Skip to Content

Blog Archives

Transport farmaceutyczny w Polsce

Sektor farmaceutyczny z roku na rok ma coraz większe wymagania w stosunku do transportu farmaceutyków. W Polsce transport farmaceutyków rozwijają się w zawrotnym tempie. Wymagania wzrastają, ponieważ powstają nowe leki. Leki dedykowane, specjalistyczne, których skomplikowany skład wymusza transport farmaceutyczny w kontrolowanej temperaturze. Nie ma w tym nic dziwnego, ponieważ wrażliwe na zmiany temperatury leki, szczepionki i wiele innych zawsze odbywał się w przedziale temperatur, która wynosi;

od +2°C do +8°C

od +8°C do +15°C

od +15°C do +25°C

Transport leków w Polsce

Aby utrzymać leki w kontrolowanej temperaturze należy posiadać odpowiednie samochody, które zimą posiadają ogrzewanie postojowe a latem agregat chłodniczy. Paczki z lekami przewożone takimi samochodami przebywają cały czas w ściśle określonej temperaturze, która jest określona przez firmę farmaceutyczną. Jest to tak zwany zimny łańcuch dostaw niemniej jednak cała dystrybucja oraz przechowywanie leków musi być w tej samej temperaturze. Prawdę powiedziawszy niektóre leki, które każdy z nas posiada w domu, również powinny być przechowywane w podanym przedziale temperatur. Dostawa leków w Polsce odbywa się w jedną i drugą stronę. Farmaceutyki dostarczane są zarówno drogą napowietrzną, jak i transportem drogowym do hurtowni, które posiadają odpowiednie warunki do przechowywania leków. Dopiero później dostarczane są do aptek w całym kraju. Problem dystrybucji leków komplikuje się, gdy w jednym transporcie mają być dostarczone leki, które mają odmienne wymagania temperaturowe. Firmy farmaceutyczne zamawiają wówczas transport dedykowany leków, niemniej jednak byłby on bardzo nieopłacalny, gdyby trzeba było dostarczyć na miejsce tylko jedną paczkę z lekami. Chociaż i tak czasami bywa, to jednak zawsze poszukuje się tańszego rozwiązania. Takim rozwiązaniem jest transport farmaceutyków z odpowiednio do tego przystosowanych kontenerach.

Transport leków w kontenerach

Transport farmaceutyków powinien być dokonywany zgodnie z wymogami przewidzianymi w Ustawie o prawie farmaceutycznym z dnia 6 września 2011 roku. W myśl tej ustawy farmaceutyki muszą być traktowane w sposób szczególny. Podmiot zajmujący się dystrybucją farmaceutyków musi posiadać odpowiednie środki techniczne i logistyczne, które pozwalają na sprawną realizację transportu w kontrolowanej temperaturze. Najtrudniejsza dystrybucja leków odbywa się w wąskim przedziale temperatury, która wynosi od +2°C do +8°C. W tej temperaturze transportowane są najczęściej preparaty, które są bardzo wrażliwe na zmiany temperatury i wilgotności. Mając na uwadze szybki transport leków na terenie Polski o różniej temperaturze, bierze się pod uwagę kontenery. W kontenerach umieszcza się schłodzone wkłady żelowe lub inne chłodziwo, które przez określony czas jest w stanie zapewnić optymalne warunki.

Przy wyborze odpowiedniego kontenera do transportu farmaceutyków firma OCS bierze się pod uwagę wymogi dotyczące przechowywania i transportu produktów leczniczych. Należy również zwrócić szczególną uwagę na wymaganą przestrzeń do przewiezienia danej partii leków. Chodzi tutaj o to, aby leki nie miały bezpośredniego kontaktu z wkładami chłodzącymi, aby nie doszło do przemrożenia miejscowego. W transporcie leków w kontenerach należy wziąć również pod uwagę maksymalny czas przejazdu oraz przewidywane maksymalne i minimalne wartości temperatury zewnętrznej. Tak samo wybór kontenera zależy od tego, czy transport farmaceutyków będzie się odbywał z wykorzystaniem transportu lotniczego, czy też drogowego. Firma OCS od wielu lat zajmując się transportem farmaceutyków, opracowała i wdrożyła własne procedury w zakresie właściwego przygotowania wkładów chłodzących i przygotowania paczek z lekami. W przypadku transportu farmaceutyków w specjalistycznych opakowaniach lub kontenerach transport może odbywać się w kontrolowanej temperaturze do 170 godzin. Należy zwrócić również uwagę na fakt, iż takie rozwieszanie pozwala na wprowadzenie znacznych oszczędności. Transport w zimnym łańcuchu generuje wysokie koszty ze względu na mniejszą liczbę przesyłek dystrybuowanych w przedziale różnych temperatur. Stosując kontenery, można przewozić leki o różniej wymaganej temperaturze i to w dodatku na długie dystanse. Wykorzystując odpowiednie przystosowane do tego celu kontenery, można łączyć dostawy w zimnym łańcuchu z dostawami wymagającymi przewozu w innym zakresie temperatury.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport szczepionek w kontrolowanej temperaturze

transport szczepionek w kontrolowanej temperaturze

Transport szczepionek w kontrolowanej temperaturze realizowany jest poprzez transport drogowy jak i lotniczy. Ze względu na to, że szczepionki są wrażliwe na wahania temperatury transport odbywa się z zachowaniem szczególnej ostrożności nie tylko w okresie letnim, ale również zimowym. Zachowanie kontrolowanej temperatury podczas transportu oznacza również jej kontrolę podczas między-przeładunku, załadunku i wyładunku a w szczególności podczas transportu łączonego, drogowego z lotniczym.

logo OCSJest szereg rozwiązań, które umożliwiają transport szczepionek w kontrolowanej temperaturze niemniej jednak należy wybrać takie, które zapewni 100% pewność. Sprawdzi się w praktyce. Największym wyzwaniem w zachowaniu zimnego łańcucha dostaw w przedziale + 2°C a + 8 °C jest jej zagwarantowanie na każdym etapie realizacji zlecenia. Każde z omawianych rozwiązań dystrybucji szczepionek nie jest systemem idealnym, dlatego lepiej jest powierzyć transport firmie z doświadczeniem.

 

Szczepionka

transport farmaceutyczny w kontrolowanej temperaturze

Szczepionka jest lekiem pochodzenia biologicznego i oznacza to, że w jej składzie znajduje się materiał biologiczny, który jest wrażliwy na zmiany temperatury. Specyficzny skład szczepionki wymusza pewne warunki przechowywania i transportu w określonej temperaturze. Warunki przechowywania są zależne od składu szczepionki niemniej jednak najczęściej jest to temperatura pomiędzy + 2°C a + 8 °C. Od momentu wyprodukowania do momentu użycia szczepionki powinna być ona przechowywana w warunkach zimnego łańcucha a to oznacza, że nie może ona ulec zmianie. Dla większości szczepionek równie niekorzystne jest nie tyko przegrzanie, ale również miejscowe zamrożenie. Miejscowe przemrożenie szczepionki następuje najczęściej przy kontakcie produktu leczniczego z materiałem chłodzącym, który jest używany do transportu szczepionek w opakowaniach. Nowoczesne opakowania izotermiczne posiadają jednak specjalne izolowane kieszonki, do których jest wkładany materiał chłodzący w formie żel-paków i innych. Kieszonki są po to, aby nie dochodziło do kontaktu chłodziwa z szczepionkami. Na miejscowe przemrożenie są szczególnie podatne szczepionki w postaci płynnej. Transport farmaceutyczny w kontrolowanej temperaturze pozwala na zachowanie ich specyficznych właściwości. Każda zmiana temperatury poprzez nieodpowiednie warunki przechowywania lub transport może obłożyć ich wartość oraz skrócić termin przydatności do użycia. Może również spowodować poważne zagrożenie dla zdrowia lub życia. Transport szczepionek w kontrolowanej temperaturze może odbywać się również samochodami, które posiadają agregat chodzący utrzymujący stałą temperaturę lub samochodami typu izoterma.

Transport szczepionki w opakowaniach

transport szczepionki w opakowaniach

Transport szczepionki w opakowaniach izotermicznych następuje w monecie ustabilizowania temperatury wewnątrz opakowani. Oznacza to, że po włożeniu wkładu chłodzącego do opakowania należy poczekać aż temperatura wewnątrz ustabilizuje się, czyli nabierze odpowiedniej wartości. Wkłady chłodzące w pierwszym etapie rozmrażania się obniżają znacznie temperaturę wewnątrz opakowania poniżej dopuszczalnej wartości. Właśnie na tym etapie dochodzić może do miejscowego przemrożenia szczepionki. Należy również zwrócić szczególną uwagę na to, aby szczepionki nie stykały się bezpośrednio z wkładem chłodzącym. Transport szczepionek w opakowaniach izotermicznych musi być odpowiednio rozplanowana aby dostarczyć je na miejsce w odpowiednim przedziale czasowym. Należy wykazać się odpowiednią logistyką w przypadku transportu łączonego. Niektóre opakowania izotermiczne utrzymują kontrolowaną temperaturę przez 90 godziny a inne aż do 190 godzin. Firma OCS realizując od lat transport przesyłek farmaceutycznych dysponuje opakowaniami, które eliminują kontakt materiału chodzącego z szczepionkami. Nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne opakowań pozwalają na długotrwały transport szczepionek oraz zachowanie temperatury wewnątrz opakowania podczas między-przeładunku. Opakowania izotermiczne w dużym stopniu zabezpieczają przesyłkę w trakcie transportu łączonego, drogowego z lotniczym.

transport lotniczy leków

Transport lotniczy w opakowaniach w ramach zimnego łańcucha dostaw był od dawna stosowany w transporcie lotniczym szczepionek. W mniejszym stopniu był on stosowany w transporcie drogowym ze względu na cenę jednostkową opakowania. Obecne opakowania izotermiczne pozwalają na ponowne ich użycie w transporcie drogowym, dlatego są one coraz częściej stosowane. Innym rozwiązaniem stosowanym podczas transportu szczepionek jest zastosowanie kontenerów, które posiadają swoje własne autonomiczne zasilanie oraz agregat chłodzący, który utrzymuje stałą temperaturę. Kontenery mogą służyć, jako opakowanie zbiorcze dla większej ilości szczepionek lub dla innych produktów w transporcie drobnicowym. Kontenery zapewniają transport przesyłek specjalistycznych bez potrzeby posiadania samochodów z własnym agregatem chłodniczym. Tym samym ułatwiają transport farmaceutyczny tylko w ramach odpowiedniego wycinka czasowego. Jest on również ograniczony poprzez wyładowanie się akumulatorów, które są źródłem zasilania agregatu chłodniczego.

Transport i przechowywanie szczepionki jest równie ważny podczas zakupów indywidualnych w aptece. Należy pamiętać, że szczepionka może być transportowana bez specjalistycznego opakowania, jeżeli temperatura powietrza nie przekracza 25°C oraz czas transportu nie jest dłuższy niż 60 minut.

1 Kontynuuj czytanie →