Skip to Content

Blog Archives

Transport Warszawa Dortmund

Ponownie auta z naszym logiem zawitały w Niemczech. Tym razem transport farmaceutyków Warszawa – Dortmund, Niemcy. Trasą realizowany jest trasą A2. Do przejechania 1029,3 km. Nasi pracownicy spędzą za kółkiem 9 godzin i 48 minut w jedną stronę. Aby realizować tego typu transport w trasę wyrusza dwóch kierowców. Ze względu na obecne restrykcje w całej Unii Europejskiej wszelkie hotele czy hostele są pozamykane. Kierujący pojazdem muszą się wymieniać za kółkiem aby bezpiecznie wrócić do domu.

Tym razem robimy kółko. Dojeżdżamy do Dortmundu z farmaceutykami znajdującymi się w specjalnych kontenerach. Temperatura transportu: 2°C do 8°C. Po drodze mijamy Hanower, w której to miejscowości pojawiamy się z przesyłkami dosyć często. Tym razem w Hanowerze odbieramy przesyłki zwrotne, które trafią do klinik w naszym kraju.

Następnie z Dortmundu jedziemy do Frankfurtu nad Menem, aby dostarczyć przesyłki z lekami umieszczonymi w opakowaniach specjalistycznych i wracamy do kraju. Trasa Frankfurt nad Menem – Warszawa 1072,6 km.

Dortmund

Dortmund to malownicze zielone miasto położone w zachodniej części Niemiec, w kraju związkowym Nadrenia Północna-Westfalia. Pod koniec 2019 roku Dortmund zajmował dziewiąte miejsce w Niemczech pod względem liczby ludności wynoszącą 590 tysięcy mieszkańców. Chociaż Dortmund kojarzony jest głównie z klubem sportowym Borussia Dortmund niegdyś miasto przemysłowe, rozsławione zostało przez stal, węgiel. Na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych Dortmund był „stolicą piwną” całej Europy

Transport w obliczu pandemii

Transport farmaceutyków w kontrolowanej temperaturze wykonywany jest od momentu uruchomienia działalności OCS w Polsce. Transport specjalistyczny w kontrolowanej temperaturze lub w stanie głębokiego mrożenia wykonujemy zarówno w kraju, jak i za granicą. Usługi tego typu wykonywane są z wykorzystaniem transportu drogowego, jak i lotniczego. Obecnie w obliczu pandemii i zaostrzonych restrykcji w różnych rejonach Europy realizujemy transport łączony. Transport drogowy z lotniczym dostarczając przesyłki w kontrolowanej temperaturze na lotnisko lub odbierając przesyłki z lotniska i dostarczając je na miejsce transportem drogowym. Restrykcje międzynarodowe, jakie zostały wprowadzone w niektórych państwach wspólnoty, wymusiły zmianę kierunku i przepływu towarów wymagających kontrolowanej temperatury. Restrykcje mają wpływ nie tylko na transport drogowy, ale również obejmują transport morski, kolejowy i lotniczy. Sytuacja jest różna w poszczególnych państwach.

W niektórych regionach państw wspólnoty, transport lotniczy ładunków poza grupą przesyłek medycznych lub farmaceutycznych jest utrudniony, lub niemożliwy do wykonania. Dlatego też firma OCS dla zaspokojenia potrzeb realizuje, transport łączony towarów (lotniczy z drogowym) zachowując w ten sposób zimny łańcuch dostaw. Dramatycznie niski wolumen dostarczanych przesyłek drogą lotniczą spowodował większy ruch na drogach międzynarodowych i przejściach granicznych. Dostawy niektórych towarów obciążyły maksymalnie transport drogowy. Eksperci są zaniepokojeni takim stanem rzeczy. Wprowadzenie jeszcze większych restrykcji może wywołać panikę i spowodować zatrzymanie lub czasowe wstrzymanie transportu międzynarodowego. Takim przykładem może być wstrzymanie przeprawy Eurotunelem pod kanałem La Manche. W obliczu rozprzestrzeniania się nowej mutacji koronawirusa kierowcy aut ciężarowych oraz TIR-ów, którzy zmierzali w stronę Eurotunelu, zostali skierowani na parkingi bez zapewnienia im minimalnych warunków sanitarnych. Tego typu nieskoordynowane działania wywołują panikę wśród spedytorów i firm dostarczających przesyłki farmaceutyce oraz inne towary w zimnym łańcuchu dostaw. Gdy kraje europejskie nagle i bez jakichkolwiek ostrzeżeń zawiesiły, połączenia transportowe z Wielką Brytanią stało się jasne, że należy szukać rozwiązań, które zapewnią nieprzerwany ciąg dostaw w sytuacji kryzysowej. Firma OCS już od samego początku pandemii opracowała i wdrożyła własne rozwiązania zapewniające stałe dostawy. Logistyka dostaw utrzymywana jest na stałym, wysokim poziomie.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport nienormatywny

Firma OCS od samego początku uruchomienia swoich usług dla firm korzysta z różnych środków transportu. Cel jest tylko jeden. Dostarczyć przesyłkę firmową w określonym czasie. Nie jest ważne czy miejsce docelowe znajduje się w kraju, czy za granicą. Zapewniając nieprzerwany ciąg dostaw, firmy korzystające z naszych usług muszą mieć pewność, że powierzona przesyłka zostanie potraktowana poważnie. Nawet gdy mamy do czynienia z ładunkiem nienormatywnym. Wykorzystując szeroki zakres taboru, realizujemy transport ładunków nienormatywnych (ponadgabarytowych) zarówno w kraju jak i za granicą z dostawą do finalnego odbiorcy. Już na samym początki należy wyjaśnić, co to jest „ładunek” ? Nader często używana fraza przez firmy realizujące transport. Otóż pojęcie „ładunek” odnosi się nie tylko do transportu drogowego, lecz obejmuje wszystkie gałęzie transportu. Najprostsza definicja określa „ładunek” jako dobro materialne przemieszczane w łańcuchu dostaw. Z powyższego wynika, że ładunkiem może być wszystko, co jest przemieszczane z punktu „A” do punktu „B” Może to być półprodukt, surowiec, wyrób gotowy itp. Inna definicja określa „ładunek” jako dobro materialne przeznaczone na sprzedaż przemieszane pomiędzy nadawcą a odbiorcą.

Wyrażenie „nienormatywy” wykorzystywane jest w języku urzędniczym. Stosowane jest zamiennie ze słowami: ponadgabaryty lub ponadnormatywny.

Transport nienormatywny bez ograniczeń

Firma OCS wykonująca od lat transport nienormatywny dla firm gwarantuje najwyższą jakość usług transportu ładunków większych niż typowe przesyłki kurierskie. Każdy przewóz nienormatywny towarów traktowany jest indywidualnie. W przypadku transportu drogowego istota ładunku ponadnormatywnego jest bardzo skomplikowana. O ładunku ponadnormatywnym można mówić wówczas, gdy po załadunku wymiary lub waga przekroczą maksymalne, dopuszczalne parametry standardowego zestawu drogowego lub zestawu z przyczepą. Wymiary te dotyczą:

      • dopuszczalnej długości pojazdów poruszających się pod drodze
      • dopuszczalnej długości zestawu transportowego składającego się z samochodu i przyczepy
      • zestawu z naczepą
      • maksymalnej szerokości pojazdów
      • maksymalnej wysokości
      • dopuszczalnej masy całkowitej

Ponadgabarytowy transport do celu

Niezależnie od tego, czy mamy do czynienia z ładunkiem ciężkim, czy też posiadającym pozanormatywne wymiary jesteśmy w stanie stanąć na wysokości zadania. Dostarczyć ładunek do każdego miejsca w kraju oraz za granicę.

Możesz na nas liczyć!

Jest jeszcze jeden parametr wskazujący na to, że mamy do czynienia z ładunkiem ponadnormatywnym. Jest to dopuszczalny nacisk osi na jezdnię. Nawierzchnię drogi wykorzystywaną do przewozu danego towaru. Wystarczy, że przesyłka przekroczy dopuszczalny ciężar o choćby jedną jednostkę, a ładunek ten zostanie zaklasyfikowany jako ponadnormatywny.

Usługi transportu gabarytowego i nienormatywnego

Poszukując firmy, która w kompleksowy i profesjonalny sposób realizuje niezakłócony transport i dostawy do firm lub z firm do innych placów należy wybrać taką, która posiada odpowiednie doświadczenie. Oferowane przez firmę OCS przewozy realizowane są terminowo, z uwzględnieniem indywidualnych oczekiwań firm z najwyższym stopniem bezpieczeństwa. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu nabytym zarówno w kraju jak i za granicą jesteśmy w stanie zagwarantować Państwu najwyższą jakość usług transportu drogowego. Zaklasyfikowanie ładunku jako ponadnormatywnego powoduje, iż przewóz jak i sama organizacja transportu, są procesami skomplikowanymi. Wymagającymi zaangażowanie wielu osób posiadających odpowiednie doświadczenie. Firma OCS jest w stanie sprostać tym wszystkim wymaganiom.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport łączony w suchym lodzie

Firma OCS działając od dekad na ryku przewozu towarów w suchym lodzie, realizuje również tak zwany transport łączony. Transport drogowy z lotniczym, dostarczając przesyłki na lotnisko. Następnie przesyłki na lotnisku są przepakowywane do samolotu OCS i dostarczane do wyznaczonego państwa. Ze względy na to, że obecnie większość przesyłek dostarczana jest na kołach, realizujemy również transport łączony w drugą stronę. Odbieramy przesyłki z lotniska i dostarczamy na miejsce przeznaczenia transportem drogowym. W przypadku tego typu transportu przydaje się nasze wieloletnie doświadczenie i wypracowane przez lata ciężkiej pracy rozwiązania logistyczne. Przykładem tego typu transportu jest dostawa przesyłek w suchym lodzie z łatwopalną zawartością do Osaki.

Transport łączony z Warszawy do Osaki

 

Aby dostarczyć przesyłki w suchym lodzie z Warszawy do Osaki, należy najpierw przewieść przesyłki transportem drogowym do Frankfurtu gdzie ląduje samolot cargo firmy OCS. Transport Warszawa Frankfurt nad Menem Niemcy odbywa się najbezpieczniej trasą A 4. Transport do Frankfurtu trasą A 4 dociera nie miejsce w ciągu 10 do 11 godzin, pokonując 1076 km. Po dotarciu na miejsce przesyłki w suchym lodzie są umieszczane w samolocie i dostarczane bezpośrednio do Osaki. Oczywiście jeszcze muszą pokonać samolotem 9284.77 kilometrów, aby na lotnisku w Osace dokonać załadunku ponownie na samochód i dostarczyć przesyłki na miejsce przeznaczenia. Przelot zajmuje około 12 godzin. Nad całością trasy czuwa zespół logistyczny OCS dostarczając istotnych informacji kierowcy oraz rejestrując cały przejazd, oraz przelot i dostawę przesyłek na miejsce. Tylko odpowiednio wykwalifikowany zespół ludzi jest w stanie realizować tego typu zadanie. Tego typu transport łączony wynika z konieczności zachowania bezpieczeństwa podczas przelotu. Niektóre linie lotnicze nie chcą zabierać na pokład przesyłek zawierających suchy lód. Jest on klasyfikowany jako towar niebezpieczny, dlatego w niektórych przypadkach należy się nieźle „nagłowić”, aby dobrze i skutecznie wykonać powierzone zadanie. W przypadku powierzonego nam zadania transport w suchy lód był koniecznością.

Transport w suchym lodzie towarów łatwopalnych

Transport materiałów łatwopalnych jest niebezpieczny i nie każdy przewoźnik chce się takiego zadania podjąć. Zważywszy na obecną sytuację, w jakiej się wszyscy znajdujemy oraz ograniczenia w ruchu tego typu transport jest niezwykle trudny do wykonania. Mimo wszystko wybraliśmy wariant najbezpieczniejszy. Transport w suchym lodzie materiałów łatwopalnych wykonywaliśmy już wielokrotnie, dlatego wiedzieliśmy jak podejść do tego tematu. Wiadomo jest, że tlen oraz wysoka temperatura może spowodować samozapłon. Dlatego szczelne zamknięcie przesyłek w suchym lodzie jest najwłaściwszym rozwiązaniem. Z jednej strony obniżając temperaturę w opakowaniu zbiorczym do -78.5°C uniknąć można samozapłonu. Po drugie, gdyby nawet to dwutlenek węgla pochodzący z suchego lodu skutecznie go wyeliminuje. 

Opakowania do transportu w suchym lodzie muszą spełniać wymogi dotyczące przepisów IATA ang. International Air Transport Association. Muszą być na tyle bezpieczne, że zawartość nie będzie miała wpływu na uczestników lotu. W przypadku materiałów łatwopalnych jest to szczególnie ważne. Każde odstępstwa od wymogów mogą doprowadzić do tragedii. Firma OCS regularnie wykonująca usługi międzynarodowe zarówno lotnicze, jak i drogowe dokładnie wie jak zaplanować trasę oraz jak dostosować się do wymogów. Pracownicy firmy OCS regularnie odbywają szkolenia, ponieważ przepisy zmieniają się co jakiś czas.

0 Kontynuuj czytanie →

Zimny łańcuch chłodniczy lodów

Lody są chętnie spożywane w okresie letnim. To właśnie w tym okresie sprzedaje się lodów najwięcej, niemniej jednak zimową porą również w zaciszu domowym pozwalamy sobie na małe co nieco. W świadomości polaków istnieje pogląd, że zimą lody są niezdrowe, ponieważ łatwo się przeziębić lub złapać anginę. Dlatego zimą konsumpcja lodów jest mniejsza, chociaż w innym krajach lody traktowane są jako szklanka mleka. Oczywiście, jeżeli lody wykonane są z naturalnych składników.

W sektorze usług logistycznych produktów mrożonych najważniejsza jest jakość. Jakość, która bezpośrednio wiąże się z utrzymaniem kontrolowanej temperatury produktów, które są transportowane w temperaturze poniżej -18°C ~14 C. Tak niska temperatura musi być utrzymana na każdym etapie dystrybucji lodów. Aby sprostać temu zadaniu, niezbędne jest posiadanie specjalistycznej wiedzy. Odpowiedniego taboru oraz magazynów, w których panuje niska temperatura. Samochody przeznaczone do przewozu produktów w temperaturze poniżej -18°C muszą być sprawne i wyposażone w agregat chłodniczy, który będzie utrzymywał odpowiednią temperatury wewnątrz skrzyni załadunkowej. Samochody również muszą być wyposażone w urządzenia umożliwiające rejestrację i wydruk temperatury.

Transport lodów w suchym lodzie

Transport lodów najczęściej odbywa się samochodami typu chłodnia w temperaturze -18°C od producenta do hurtowni, która posiada odpowiednie pomieszczenia chłodnicze. Na krótkich dystansach taki transport byłby nieopłacalny, bo trudno sobie wyobrazić, aby takim samochodem przewozić jeden albo dwa kartony lodów do sklepu. Rozwiązanie jest bardzo proste i sprawdza się w każdych warunkach pogodowych. Transport lodów w suchym lodzie, który posiada temperaturę -78.5°C jest najprostszym i szybkim rozwiązaniem. Po włożeniu lodów do opakowania styropianowego są one zasypywane granulatem suchego lodu fi 16 mm, dzięki któremu wewnątrz opakowania panują przez długi czas niskie temperatury. Im lepsze parametry opakowania, tym dłużej niskie temperatury są utrzymywane. W opakowaniu styropianowym styrobox, które posiada ścianki o grubości 30 mm transport w suchym lodzie może odbywać się do 12 godzin.

Każdy etap zimnego łańcucha dostaw wymaga wysokiej precyzji działań, dlatego potrzebna jest odpowiednio przeszkolona kadra, która współpracując ze sobą jest w stanie szybko podejmować odpowiednie działania. W transporcie lodów wykorzystywany jest najczęściej transport drogowy, a kontrolowana temperatura musi być zapewniona od załadunku towaru aż do momentu dostawy do danego sklepu. Jak zwykle kluczowym czynnikiem jest czas oraz warunki atmosferyczne. W sezonie letnim, kiedy popyt na lody jest dużo większy niż zimą, potrzebne są szybkie dostawy lodów do sklepów, aby uzupełnić zapasy. Do szybkich dostaw lodów firma OCS wykorzystuje mniejsze i mobilne samochody z agregatem chłodniczym lub realizuje transport w suchym lodzie. Dostawy są szybkie i odbywają się w odpowiednich opakowaniach, które firma OCS posiada zawsze na stanie, ponieważ liczy się szybkość realizacji powierzonego zadania. W każdym opakowaniu znajduje się rejestrator temperatury, ponieważ lody przy zetknięciu latem z wysoką temperaturą otoczenia bardzo szybko tracą swoje właściwości i stają się niepełnowartościowe. Monitorowanie temperatury w transporcie produktów mrożonych ma kluczowe znaczenie dla zachowania walorów smakowych i odżywczych. W krajach należących do Unii Europejskiej istnieje wymóg stosowania systemów monitorowania temperatury w transporcie chłodniczym.


1 Kontynuuj czytanie →

Realizacja transportu w suchym lodzie

Transport w suchym lodzie realizowany jest przez firmę OCS w opakowaniach izotermicznych, które utrzymują pożądaną temperaturę do 240 godzin. Transport przesyłek w suchym lodzie realizowany jest poprzez transport drogowy lub lotniczy. Transport napowietrzny realizowany jest zgodnie z wytycznymi dla transportu lotniczego JATA.

Międzynarodowy transport w suchym lodzie

samolot do transportu w suchym lodzie

Firma OCS realizuje transport przesyłek w suchym lodzie od wielu lat zapewniając nieprzerwany strumień dostaw do firm zarówno w kraju jak i za granicą. Międzynarodowy transport przesyłek w suchym lodzie to nie tylko transport lotniczy, ale nade wszystko drogowy. Poprzez transport drogowy na rynek międzynarodowy trafia najwięcej przesyłek w suchym lodzie, ale z roku na rok sytuacja ulega zmianie. Jeszcze rok temu aż 70% przesyłek w suchym lodzie było realizowanych samochodami chłodniami lub mrożniami. Obecnie coraz więcej firm korzysta jednak z transportu lotniczego realizując transport typu Cargo. Obecnie aż 40% transportu w suchym lodzie odbywa się drogą lotniczą, ponieważ nasze rodzime produkty trafiają coraz dalej w świat. Firmy polskie są zmuszone szukać innych rynków zbytu, dlatego też międzynarodowy transport w suchym lodzie rozkwita. Będąc przedstawicielem międzynarodowego przewoźnika firma OCS Polska realizuje zamówienia do 200 krajów na całym świecie. Oczywiście nie zapominamy również o krajach należących do wspólnoty Unii Europejskich, choć ambicje Polskich firm sięgają o wiele dalej. Transport lotniczy do Arabii Saudyjskiej, Japonii lub USA nie jest obecnie niczym nowym i dziwnym. Dzięki podpisanej międzynarodowej umowie pomiędzy Polską a Chinami coraz więcej przesyłek w suchym lodzie trafia właśnie tam. Nasze mrożonki są lubiane i chętnie kupowane przez zagranicznych konsumentów. Aby zapewnić odpowiednią temperaturę podczas transportu potrzebne są odpowiednie opakowania oraz suchy lód. O odpowiedniej logistyce nie wspomnę 🙂 

Suchy lód w transporcie międzynarodowym

Suchy lód składający się z zestalonego dwutlenku węgla jest doskonałym chłodziwem. Posiada temperaturę -78 C° i składa się w całości z dwutlenku węgla, który sublimując, ulatnia się do atmosfery. Suchy lód przeznaczony do międzynarodowego transportu musi wypełniać opakowanie w odpowiedniej ilości, ponieważ sublimując traci on na wadze i objętości. Musi go być wystarczająco dużo, aby utrzymać odpowiednią temperaturę podczas lotu oraz przy załadunku i przeładunku. Przed realizacją zamówienia transportu w suchym lodzie musimy wiedzieć, jakie produkty będą się znajdowały w opakowaniach. Po otrzymaniu specyfikacji przeprowadzana jest walidacja opakowania i określana jest ilość suchego lodu, jaki musimy zapewnić. Suchy lód w transporcie międzynarodowym spisuje się rewelacyjnie, lecz należy wspomnieć, że nie każdy przewoźnik przyjmuje na pokład takie przesyłki. Suchy lód jest zaklasyfikowany, jako materiał niebezpieczny i podczas przelotu może stanowić zagrożenie. Nieszczelne opakowania, pęknięte, uszkodzone mogą przyczynić się do tego, że nastąpi intensywna sublimacja suchego lotu. Mimo że przesyłki w suchym lodzie są transportowane w lukach bagażowych to jednak dwutlenek węgla może się on przyczynić do utraty ciśnienia w samolocie, ale nie tylko. Człowiek do oddychania potrzebuje tlenu, dlatego większa ilość dwutlenku węgla wydostającego się z nieszczelnego opakowania może przysporzyć wielu kłopotów. Firmy o dużym doświadczeniu takie jak OCS dokładnie wiedzą, jakie opakowania są potrzebne do transportu międzynarodowego.

Opakowania do transportu w suchym lodzie

 

Opakowania firmy Intelsius takie jak: BioTherm, Pharma Therm jak również Orca – 20, to odpowiednie opakowania do transportu w suchym lodzie. Dobór odpowiedniego opakowania zależy w głównej mierze od asortymentu, jaki ma się w nim znajdować oraz długości trasy. Czas oraz zalecana temperatura odgrywa tutaj kluczową rolę. Szeroka gama specjalistycznych opakowań, jakie posiada na wyposażeniu firma OCS pozwala na transport artykułów:

  • Spożywczych
  • Farmaceutycznych

Opakowania do transportu w suchym lodzie zapewniają ochronę produktom zamrożonym
od 24 do 240 godzin. Spełniają najwyższe standardy stawiane przez firmy farmaceutyczne oraz branżę spożywczą.

 

Transport w suchym lodzie realizowany jest przez osobny dział „transport w suchym lodzie” Zapraszamy firmy do zapoznania się z ofertą firmy OCS i wybranie odpowiedniej dla siebie usługi.

2 Kontynuuj czytanie →

Transport przesyłek niebezpiecznych ADR

transport-towarow-niebezpiecznych-adrZasady transportu drogowego towarów niebezpiecznych określa międzynarodowa konwencja ADR z 1957 roku. Umowa ADR formułuje stosunki prawne między państwami członkowskimi, w których odbywa się transport przesyłek niebezpiecznych. W umowie zawarte są również załączniki, które zawierają regulacje prawne dla przewozu materiałów niebezpiecznych dla międzynarodowego transportu drogowego. Należy zauważyć, że co dwa lata umowa ADR jest nowelizowana. Pojawiają się nowe wytyczne dla transportu materiałów niebezpiecznych, do których firmy transportowe muszą się dostosować.

Przesyłki ADR

transport-towarow-niebezpiecznych-oznaczenieJak do tej pory wspominaliśmy w artykułach lub notatkach firmowych umieszczonych na portalach społecznościowych o transporcie przesyłek dla firm o różnym wymiarze. Czasami nawet przesyłek ponad gabarytowych, które realizujemy dla podmiotów gospodarczych lub zamówień indywidualnych. Wspominaliśmy również o transporcie suchego lodu dla firm zapewniając ciągłe dostawy dla firm produkcyjnych, ale należy nadmienić, że suchy lód jest również zaklasyfikowany, jako materiał niebezpieczny. Mimo że suchy lód składa się z zamrożonego dwutlenku węgla, lecz poprzez sublimację (przekształcanie w dwutlenek węgla) również może stwarzać zagrożenie podczas transportu. Szczególnie, gdy w grę wchodzi transport lotniczy przesyłek w suchym lodzie.

transport-towarow-niebezpiecznych-materialy-zraceNiska temperatura suchego lodu -78 °C również może stwarzać zagrożenie. Suchy lód transportowany jest w odpowiednich opakowaniach lub kontenerach, które muszą posiadać odpowiednie oznaczenie. Ze względu na ściśle określone normy i wymagania transport towarów niebezpiecznych ADR nie należy do łatwych przedsięwzięć. Specyfika i ryzyko związane z przewozem materiałów niebezpiecznych sprawiają, że tego trudnego zadania podejmują się jedynie dobrze przygotowane firmy takie jak, OCS, która od lat posiada taką usługę w swojej ofercie.

Transport towarów niebezpiecznych

transport-towarow-niebezpiecznych-gazy-trujaceTowary niebezpieczne to materiał lub przedmioty, których przewóz jest albo zabroniony lub dopuszczony jest do czasowego transportu poprzez wyspecjalizowane jednostki na warunkach określonych prawem. Transport drogowy ADR może odbywać się w cysternach, odpowiednio oznakowanych przesyłkach lub luzem w przystosowanych do tego typu przesyłkach samochodami z oznaczeniem. Przesyłki ADR mogą być transportowane w opakowaniach transportowych dla materiałów niebezpiecznych takich jak: bębny, skrzynie, butle, kanistry, pojemniki. Transport luzem odbywa się bez opakowań, bezpośrednio w skrzyni załadunkowej pojazdu. Za prawidłowy przewóz towarów niebezpiecznych ADR odpowiedzialność ponoszą wszyscy uczestnicy transportu a nie tylko firma transportowa, która jest wykonawcą zlecenia. Za transport odpowiedzialny jest nadawca, przewoźnik (kierowca) i odbiorca. Oczywistym obowiązkiem firmy transportowej jest zadbać o to, aby kierowca, który przewozi towary niebezpieczne, miał odpowiednie kwalifikacje, potwierdzające, że odbył odpowiednie szkolenia i może przewozić niebezpieczne przesyłki zgodnie z oznakowaniem ADR. Kierowca przewożący przesyłki niebezpieczne jest zobowiązany sprawdzić, czy nadawca dostarczył wszystkie niezbędne dokumenty do przewozu materiałów niebezpiecznych. Na podstawie przepisów ADR kierowca również ponosi odpowiedzialność za oznakowanie pojazdu oraz zamocowanie ładunku i zachowanie bezpieczeństwa podczas wyładunku. Transportem materiałów niebezpiecznych ADR zajmuje się osobny dział firmy OCS – ADR . Przechodząc do odnośnika można skorzystać z formularza zapytań który jest umieszczony w dolnej części informacyjnej.

Tematyka transportu materiałów niebezpiecznych będzie kontynuowana.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport ślimaków

Transport ślimaków wzrasta z roku na rok, ponieważ młodzi rolnicy szukający nowych możliwości zainteresowani są innymi możliwościami zarobkowymi. Jeszcze nie tak dawno nasz kraj opanowały uprawy borówki. Obecnie młodzi ludzie sięgają po inne możliwości a jedną z nich jest hodowla ślimaków. Farma ślimaków nie przeszkadza w innej produkcji, dlatego coraz więcej osób decyduje się na jej założenie w własnym gospodarstwie.

Transport ślimaków do punktu skupu

Transport ślimaków do punktu skupu odbywa się w kontrolowanej temperaturze. Przestrzeń ładowni musi być izolowana, gdy transport odbywa się na znaczne odległości. Temperatura kontrolowana jest ustalana w zależności od tego czy są to żywe ślimaki lub w stanie hibernacji. W innych warunkach odbywa się transport ślimaków żywych, mrożonych czy wędzonych w zależności od długości trasy. W niektórych przypadkach, gdy odległość od farmy ślimaków do punktu skupu jest mała transport może się odbywać nawet pod plandeką w odpowiednich koszach lub workach. Przewóz ślimaków bez agregatu chłodniczego realizowany jest przy sprzyjających warunkach pogodowych. Hodowla ślimaków w Polsce rozwija się dosyć dynamicznie, dlatego z roku na rok realizujemy coraz więcej zamówień transportowych. Możliwości produkcyjne polskich ferm ślimaka według różnych szacunków wynoszą 600 – 800 ton rocznie niemniej jednak z roku na rok możliwości produkcyjne rosną. Ponad 90 % ślimaków trafia na eksport do takich krajów jak Francja, Włochy, Niemiec, USA, Australia, Belgia i Japonia. Możliwości produkcyjne i eksportowe wzrastają, ponieważ z ślimaków można wykorzystać praktycznie wszystko. Wykorzystywane są zarówno muszle ślimaków jak i ich jajeczka. Z jajek ślimaka wytwarzany jest biały kawior i eksportowany jest na Wschód. Biały kawior ślimaka zdobywa coraz większe zaufanie u konsumentów. Coraz większą popularnością cieszą się również lekarstwa na bazie śluzu ślimaka.

Międzynarodowy transport ślimaków

Międzynarodowy transport ślimaków odbywa się najczęściej w opakowaniach firmowych, które utrzymują odpowiednią wilgotność i temperaturę. Transport ślimaków do Unii Europejskiej odbywa się poprzez transport drogowy niemniej jednak realizujemy również szybkie zamówienia, które odbywają się drogą lotniczą. Takim przykładem może być transport ślimaków do Japonii, który odbywa się droga lotniczą. Japonia coraz chętniej korzysta z naszych rodzimych ferm, ponieważ nasi hodowcy utrzymują tak zwaną czystość ekologiczną. Nie można się dziwić coraz większej popularności ślimaków, ponieważ są one cennym źródłem pożywienia dla człowieka. W Japonii są przysmakiem spożywamy bardzo często. Kompozycja białka, tłuszczów jest tu bardzo korzystna, a mięso jest bardzo smaczne. Ponoć Francuzi rocznie zjadają nawet 30 tysięcy ton ślimaków. Ślimaki jadalne pochodzą obecnie z hodowli i nie są to winniczki tak bardzo popularne w naszym kraju. Ślimaki jadalne hodowane w Polsce to przede wszystkim dwa gatunki pochodzące z północnej Afryki:

  • duży szary Helix aspersa maxima
  • mały szary Helix aspersa Mulle
Transport międzynarodowy

Transport międzynarodowy ślimaków

Transport międzynarodowy ślimaków odbywa się w ściśle określonych warunkach w zależności czy mamy do czynienia z mięsem lub też jajeczkami czy też śluzem. Ze swojej strony zapewniamy odprawę celną oraz opakowania do transportu w kontrolowanej temperaturze. W przypadku transportu ślimaków drogą lotniczą odpowiednie opakowanie jest nieodzowne. Zapewniamy transport drogowy z fermy ślimaków na lotnisko oraz wszelkie formalności z nim związane.

Transport międzynarodowy – oferta.

Śluz ślimaków

Transport jaki realizujemy dla ferm ślimaków to nie tylko mięso. Coraz większym zainteresowaniem cieszy się śluz ślimaków. Odbiorcami śluzu są głównie duże laboratoria oraz koncerny kosmetyczne i farmaceutyczne. Pozyskiwanie śluzu ze ślimaków nie powoduje uszkodzenia ciała ślimaków, dlatego dla właścicieli ferm stanowi dodatkowe i istotne źródło dochodów. Z śluzu ślimaków wytwarzane są maści oraz kremy hipoalergiczne. Śluz ślimaka zawiera: alantoinę; kolagen; elastynę; antybiotyki oraz witaminy A, C, E. Śluz ślimaka jest rewelacyjny w przypadku uszkodzeń naskórka i pomaga się jej zregenerować w niespotykanie szybkim tempie. Śluz znalazł także zastosowanie w usuwaniu blizn po oparzeniach, zwalczaniu trądziku, czyraków, rozstępów, brodawek, grzybic oraz ukąszeń po insektach.

Hodowla ślimaków w Polsce

Hodowla ślimaków w Polsce jest opłacalna mimo sporych nakładów finansowych. Do hodowli ślimaków potrzebna jest klimatyzowana hala z dobrze oświetlonym pomieszczeniami. Wylęgarnia, pomieszczenie do podchowu ślimaków oraz wysokie tunele lub inne konstrukcje dla starszych osobników. Do tego jest również potrzebne pole obsiane roślinami, na którym trzeba ustawić specjalne paśniki dla ślimaków z desek. Jak widać hodowla ślimaków może odbywać się niemal na każdym terenie z dostępem do wody.

Zapraszamy wszystkich do zapoznania się z ofertą Ślimaków Mazurskich znajdującą się na stronie snails garden. Na stronie znajdziecie książkę kucharską z przepisami. Sklep on-line z smacznymi ślimakami oraz aktualności, które dotyczą hodowli ślimaków oraz wiele innych ciekawostek.

3 Kontynuuj czytanie →

Transport Polska Litwa

Transport międzynarodowy Polska Litwa jest wykonywany przez firmę OCS dosyć często zaopatrując rodzime placówki w niezbędne towary lub też wykonując transport zwrotny. Zaopatrując polskie firmy w materiały lub części wytwarzane na Litwie.  Poprzez transport towarów Litwa Polska uzupełniamy zasoby magazynowe utrzymując stałe dostawy firm.

Transport międzynarodowy do Litwy

transport-miedzynarodowy-do-litwyTransport międzynarodowy do Litwy wykonywany jest przez firmę OCS za pośrednictwem samochodów o małym lub średnim tonażu. Z uwagi na to ze Litwa jest krajem należącym do wspólnoty Unii Europejskiej równie często realizujemy transport przesyłek z wykorzystaniem samochodów o większym tonażu w tym i przesyłek paletowych. O większym tonażu i to nie tylko z polski, ale dowolnego kraju Unii Europejskiej do Litwy. Przejmujemy zlecenia Państwa ładunków całopojazdowych we wszystkich krajach europejskich niezależnie od lokalizacji przedsiębiorstwa. Przyjęcie zlecenia dla krajów Unii Europejskiej oznacza również bardzo często realizację transportu łączonego, lotniczego z drogowym. Mniejszymi samochodami o ładowności do 850 kilogramów realizujemy przesyłki ekspresowe do Litwy. Są to samochody do przesyłek kurierskich lub też typu chłodnia do transportu w kontrolowanej temperaturze. Transport międzynarodowy do Litwy samochodami typu chłodnia to najczęściej przesyłki typu mrożonki lub też żywność zarówno w stanie głębokiego zamrożenia jak również w kontrolowanej temperaturze w zakresie: +2 °C  +8 °C oraz +15 °C  + 25 °C. Przekazując zlecenie firmie OCS podmiot gospodarczy nie misi się martwić o opakowania, ponieważ współpracując międzynarodową firmą produkującą opakowania jesteśmy w stanie zagwarantować odpowiednie dla danej grupy towarów.

Międzynarodowy transport drogowy

Każdy przewożony ładunek w transporcie międzynarodowym jest ubezpieczony, dzięki czemu nasi zleceniodawcy nie muszą się martwiąc się o swój towar. Transport towarów z Litwy do Polski odbywa się również na takich samych zasadach. Jeden przewoźnik odpowiedzialnym za logistykę i transport. Zapraszamy firmy do składania zapytań o wycenę kosztu transportu międzynarodowego.

Oferta międzynarodowego transportu drogowego

Transport towarów na Litwę

Transport drogowy towarów na Litwę to nie tylko żywność, mrożonki lub maszyny lub urządzenia. Transport towarów na Litwę to również leki, które przesyłane są tranzytem przez Polskę z krajów Unii Europejskiej. Bardzo często leki trafiają do Polski transportem lotniczym i po przeładunku na samochód część z nich trafia na nasz rynek oraz Litwę transportem drogowym. transport-na-litwePosiadając długoletnie doświadczenie zajmujemy się dystrybucją leków, które trafiają na polski rynek poprzez transport łączony. Drogowy z lotniczym z pełną kontrolą temperatur w trakcie między-przeładunku. Sprawne przewozy leków są możliwe dzięki rozbudowanej sieci połączeń logistycznych, jakie oferujemy. Nowoczesna flota samochodów dla przesyłek specjalistycznych w połączeniu z logistyką i doświadczoną załogą, kierowcami gwarantują bezpieczne dostarczenie towarów w systemie door to door (od drzwi do drzwi). Przesyłka na Litwę zawsze trafia pod wskazany adres. Transport na Litwę trwa od 6 do 8 godzin w zależności od natężenia ruchu drogowego oraz miejsca docelowego. Najczęściej odbywa się trasą E67. Odcinek trasy z miejscowości Warszawa na Litwę to 428,7 km. Zdjęcie kokpitu wskazuje że dwóch kierowców którzy realizowali transport na Litwę w celu dostarczenia przesyłki byli w trasie 21 godzin i 21 minut. Przejechał łącznie 1473 km. Był to transport towarów na Litwę i z towarem zwrotnym do Polski.

Transport drobnicowy dla firm

Przesyłki drobnicowe realizowane przez OCS docierają do odbiorców w 30 krajach Europy w ciągu 3 do 5 dni od złożenia zamówienia. W przypadku przesyłek ekspresowych realizacja zamówienia może nastąpić natychmiast od przyjęcia zgłoszenia. Firma OCS zapewnia sprawną realizację zlecenia oraz możliwość sprawdzania statusu przesyłki online. Dodatkowe opcje transportu oraz zapewnienie kontrolowanej temperatury opracowywane dla każdej grupy przesyłek gwarantują najlepszy dobór rozwiązań w zakresie międzynarodowych usług transportowych.

Więcej na temat transportu drobnicowego dla firm
1 Kontynuuj czytanie →

Łańcuch chłodniczy żywności

łańcuch chłodniczy żywnościTransport żywności w kontrolowanej temperaturze jest bardzo ważny ze względu na zachowanie walorów smakowych produktów spożywczych. Jakość produktów spożywczych jest bardzo ważna dla konsumentów, którzy poprzez smak i wygląd oceniają dane produkty i na tej podstawie dokonują zakupu lub też nie. Żywność transportowana jest również w stanie zamrożenia a później przechowywana w sklepowych magazynach, chociaż od tej zasady obecnie się odchodzi. Supermarkety czy też centra handlowe zajmujące się sprzedażą produktów spożywczych starają się obecnie o to, aby zapewnić stałe dostawy żywności z magazynów, które znajdują się najczęściej poza miastem spełniając w ten sposób wymogi stawiane przez Unię Europejską. Wymogi te powstały z myślą o przemieszczanie się ciężkich samochodów typu tir po drogach lokalnych, dlatego też stałe dostawy z zachowaniem łańcucha chłodniczego są istotne do poprawnego funkcjonowania sklepów znajdujących się na danym terenie. Łańcuch chłodniczy żywności to zachowanie niezmiennych warunków podczas transportu oraz przechowywania żywności aż do punktu kulminacyjnego, jakim jest sprzedaż.

Łańcuch chłodniczy

łańcuch chłodniczyŁańcuch chłodniczy to procedura zachowania niezmienności warunków dla produktów żywnościowych chłodzonych lub głęboko mrożonych. Oznacza to, że podczas produkcji a później poprzez transport i dystrybucję do momentu zakupu żywności przez konsumenta produkty mrożone muszą mieć zagwarantowaną stałą, niezmienną temperaturę. Przypomina to łańcuszek szczęścia, ponieważ żywność, która trafia do konsumenta musi przejść poszczególne etapy a na każdym z nich zalecana jest szczególna ostrożność. Narażenie żywności podczas całego łańcucha chłodniczego na wyjście z zakresu zalecanych temperatur może skutkować obniżeniem jakości produktu. Dla zachowania zimnego łańcucha dostaw stosowane są mechaniczne lub elektroniczne systemy monitoringu temperatury. Ostrzega on poprzez stały monitoring o zagrożeniach, jakie się pojawiają nie tylko podczas transportu, ale również w trakcie przeładunku i późniejszym przechowywaniu. Moment międzyprzeładunku jest najbardziej zagrożony na przerwanie zimnego łańcucha, dlatego firmy transportowe starają się o to, aby ten moment skrócić do minimum.

Zachowanie zimnego łańcucha chłodniczego

zachowanie zimnego łańcucha chłodniczegoZachowanie zimnego łańcucha chłodniczego należy przestrzegać dla zachowania walorów smakowych żywności. Wzrost temperatury ponad określoną normę skutkować może zmianą konsystencji produktów, co jest bardzo ważne w przypadku transportu i przechowaniu mrożonek. Wzrost temperatury zwiększa ryzyko namnażania się drobnoustrojów, co może prowadzić do zatrucia pokarmowego. Dla firmy OCS zimnym łańcuchu dostaw opiera się na wykorzystaniu samochodów przystosowanych do utrzymania odpowiedniej temperatury w komorze ładownej lub opakowaniach, które są przeznaczone do transportu żywności. Rozwiązanie takie najczęściej jest przez nas stosowane przy dostawach bezpośrednich zarówno poprzez transport drogowy jak i lotniczy. Jednak największe zagrożenia dla zachowania warunków dystrybucji pojawiają się przy załadunku i  rozładunku towaru, dlatego najczęściej wykonujemy transport od zleceniodawcy do punktu docelowego. Jeden samochód zapewniający odpowiednie warunki, odbiera towar dla jednego odbiorcy. Żywność stanowi grupę surowców roślinnych i zwierzęcych oraz produktów ich przerobu, dlatego dbałość o zachowanie odpowiedniej temperatury na każdym etapie jest zadaniem priorytetowym. Łańcuch chłodniczy ma początek w momencie pozyskiwania surowca a następnie poprzez produkcję, przechowywanie, transport chłodniczy, aż do momentu wyłożenia towaru do sklepowych chłodni. Zachowanie powyższych warunków ma wpływ, na jakość żywności, którą konsumujemy.

252 Kontynuuj czytanie →

Transport drogowy dla firm

Transport drogowy w ostatnich latach rozwija się dynamicznie dla firmy OCS nie tylko na terytorium Polski, ale także innych krajów Unii Europejskiej. Dzieje się to mimo oficjalnej polityki transportowej Unii Europejskiej, która dostrzega, że nadmierny rozwój transportu drogowego wpływa negatywnie na powietrze poprzez nadmierną emisję zanieczyszczeń oraz generuje nadmierny hałas. Mimo takiego podejścia Unii Europejskiej jak do tej pory nie opracowywano alternatywnych rozwiązań, dlatego też transport drogowy dla firm w dalszym ciągu podąża tym samym kierunku. Zwiększeniem liczby przewozu poprzez transport samochodowy, który jak do tej pory jest jednym z najważniejszych dla firm w państwach członkowskich Unii Europejskiej.

 

Transport drogowy dla firm w Polsce

Polska jest członkiem państw Unii Europejskiej i posiada rozwinięty system transportowy, a transport drobnicowy stał się jednym z ważnych działów gospodarki narodowej. Obsługuje on wewnętrzne potrzeby przewozowe firm a także przewozy międzynarodowe. Transport drogowy rozwija się zwłaszcza w kierunkach wschód-zachód oraz północ-południe. W przewozach towarów transportem drogowym w Polsce osiągnął w ostatnich latach około 83% przewozów lądowych, dlatego też firma OCS rozwija swoją sieć dostaw i przewozów drobnicowych. Samochody ciężarowe przewożą w zasadzie wszystkie ładunki, wśród których dominuje obsługa handlu hurtowego. Coraz większym powodzeniem w transporcie drogowym dla firm cieszy się transport specjalistyczny. Transport specjalistyczny obejmuje przesyłki w kontrolowanej temperaturze lub w stanie głębokiego zamrożenia.

Transport specjalistyczny dla firm

W towarowym transporcie drogowym w Polsce, 95% przewozów realizują firmy prywatne, które muszą spełniać coraz większe wymagania stawiane przez firmy. Wymagania dotyczące przewoźników wzrastają wraz z zapotrzebowaniem przez firmy na produkty, które wymagają kontrolowanej temperatury przewozu oraz szybkości dostaw. Priorytetem w transporcie specjalistycznym dla firm jest transport dedykowany, czyli taki, dzięki którym w dowolnej chwili firma może zamówić transport z punku „A” do punku „B” jednym dedykowanym samochodem z odbiorem własnym. Zlecenia transportu dedykowanego obejmują również transport z między/przeładunkiem, który jest wykonywany przez jednego przewoźnika w jednym zleceniu. Powierzenie transportu specjalistycznego firmom zewnętrznym ułatwia pracę firmom, które nie posiadają swojej floty transportowej. Firma OCS realizuje transport specjalistyczny w zakresie temperatur taki jak:

  • do – 85°C w stanie głębokiego zamrożenia
  • -15 °C – 0 °C
  • +2 °C  +8 °C
  • +15 °C  + 25 °C

Transport specjalistyczny realizowany jest zarówno dla firm farmaceutycznych jak i spożywczych. 70% transportu specjalistycznego realizowana przez OCS jest dla firm farmaceutycznych w kontrolowanej temperaturze. Pozostała część transportu stanowi transport żywności dla przemysłu spożywczego oraz produktów chemicznych dla fabryk. Z branży chemicznej otrzymujemy również specjalistyczne zlecenia, którym musimy sprostać, ponieważ „wyzwania” wpisane są w branże kurierską. Niejednokrotnie organizujemy transport z godziny na godzinę, kiedy wcześniej zamówiony przewoźnik dla danej firmy z jakiś powodów nie mógł sprostać zadaniu. oapkowania dla transportu specjalistycznegoPodejmujemy wyzwaniom (bo tak należy to ująć) w przesyłkach międzynarodowych. Dzięki współpracy z międzynarodowym przewoźnikiem nawet najbardziej wymagający towar jesteśmy w stanie dowieść do wyznaczonego miejsca.

Za pośrednictwem usługi „Transport Dedykowany” firma OCS przewozi szczepionki, leki lub materiał biologiczny do przeszczepów. Z serwisu dedykowanego, przeznaczonego dla przesyłek szczególnie wrażliwych na zmianę temperatury, korzysta branża medyczna zarówno w kraju jak i za granicą. Dzięki zastosowaniu specjalistycznych opakowań oraz urządzeń do pomiaru temperatury przewożone substancje przez firmę OCS nie zmieniają składu chemicznego podczas długotrwałego transportu. Nie zmieniają swoich właściwości, co jest bardzo ważne w przypadku organów do przeszczepu.

 

18 Kontynuuj czytanie →