Skip to Content

Blog Archives

Transport w suchym lodzie Warszawa – Kopenhaga – Malmö

Transport Warszawa – Kopenhaga – Malmö. Tym razem musieliśmy dostarczyć do stolicy Danii Kopenhagi przesyłki specjalnego przeznaczenia. Zawartość transportowana w suchym lodzie o temperaturze pomiędzy -70°C do -80°C. Po dostarczeniu przesyłek w suchym lodzie odebraliśmy inne, które musieliśmy dostarczyć w kontrolowanej temperaturze do Szwecji. Aby dojechać do Malmö w Szwecji, musieliśmy skorzystać z mostu o długości 7845 m położonego nad cieśniną Sund. Trasa z Warszawy do Kopenhagi razem z przeprawą promową wynosi: około 1000 kilometrów i można ją przejechać wygodnie w 11 godzin. Z Kopenhagi do Malmö dochodzi jeszcze 116 km trasy.

Coraz częściej wykonujemy transport przesyłek w kontrolowanej temperaturze lub w suchym lodzie o specjalnym przeznaczeniu do paru miejsc docelowych. Takim przykładem jest transport w suchym lodzie do stolicy Danii Kopenhagi. Po dostarczeniu na miejsce przesyłek otrzymaliśmy inne, które musieliśmy dostarczyć do Szwecji. Do Szwecji z Polski najszybciej można się dostać przeprawą promową ze Świnoujścia. Tym razem trzeba było nadrobić drogi, aby zabrać po drodze przesyłki z Danii i dostarczyć je jednym transportem do firmy znajdującej się w Szwecji. Aby pokonać taką trasę, należy skorzystać z mostu o długości 7845 m łączącego Danię i Szwecję. Aby wykonać tego typu zadanie, nasz zespół logistyki międzynarodowej musi pracować nieprzerwanie przez dwa dni. Tak samo kierowcy musieli zmieniać się za kierownicą, aby dojechać do Malmö i odpocząć.

Przeprawa promowa Świnoujście Szwecja

Transport produktów farmaceutycznych do Szwecji wykonywany jest w kontrolowanej temperaturze. Otrzymujemy również zlecenia na transport produktów w stanie zamrożonym i wówczas trzeba skorzystać z właściwości suchego lodu posiadającego temperaturę -78,5°C. W przypadku transportu towarów w suchym lodzie trzeba się śpieszyć ze względu na to, że suchy lód sublimuje. Przekształca się w dwutlenek węgla a tym samym temperatura wewnątrz kontenerów lub opakowania rośnie z godziny na godzinę. Aby skrócić czas transportu w suchym lodzie do Szwecji, korzystamy z przeprawy promowej w Świnoujściu.

Promy towarowe do Szwecji pływają regularnie i przewożą każdego roku około 2 miliony pasażerów oraz 500 tysięcy ciężarówek. Na trasie Świnoujście – Trelleborg pływają cztery nasze promy towarowe: Gryf, Copernicus, Wolin, Galileusz. W trakcie przeprawy promowej trwającej od 6 do 8 godzin można sobie spokojnie odpocząć i nabrać sił do dalszej drogi. W tym czasie przesyłki w suchym lodzie spoczywają bezpiecznie w przestrzeni załadunkowej auta. Mimo długiej trasy nie musimy się niczego obawiać. Powierzony nam towar spoczywa w opakowaniach, w których utrzymywana jest stabilna temperatura do 72 godzin. Opakowania firmy Intelsius z serii Biotherm doskonale sprawdzają się w tego typu transporcie.

Przeprawa mostem nad cieśniną Sund

Przejazd nocą mostem (dun Øresundsbron, szw Öresundsbron) rozpościerającym się nad cieśniną Sund, który kończy się tunelem. Przeprawa odbywała się nocą. Most drogowo-kolejowy o długości 7845 m łączy stolicę Danii Kopenhagę z miejscowością Malmö w Szwecji. Jest to drugi pod względem długości most na świecie łączący dwa państwa. Most nad cieśniną Sund kończy się tunelem o długości 3510 m. Długość całej przeprawy z Danii do Szwecji wynosi 15,9 km. Most Öresund nad cieśniną Sund budowany był tylko przez 4 lata. Został ukończony i oddany do użytku w 2000 roku. Jadąc z Kopenhagi, najpierw trzeba pokonać tunel ciągnący się pod dnem cieśniny a kończący się na sztucznej wyspie, gdzie przeistacza się w zawieszony nad taflą wody most. Most Öresund łączy dwa różne od siebie światy i doskonale skraca czas podróży. Ruch na moście przebiega dwupoziomowo: do góry przebiega autostrada, a dolną częścią poruszają się pociągi. Jedno przęsło mostu posiada długość pół kilometra. Na 160 stalowych linach podwieszonych jest 1900 metrów drogi i torów kolejowych. Słynącą ze złej pogody cieśninę Sund można podziwiać z wysokości 60 metrów. Na takiej właśnie wysokości znajduje się przeprawa mostem.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport międzynarodowy Warszawa Kolonia

Transport farmaceutyków w kontrolowanej temperaturze ponownie wyruszył w trasę. Transport z Warszawy do Kolonii w Niemczech wykonujemy cyklicznie. Jest to dla nas znajoma trasa, którą przemierzamy parę razy w miesiącu. Trasa Warszawa Kolonia Niemcy wynosi 1110 kilometrów. Najlepiej jest poruszać się trasą A2, którą można bezpiecznie dojechać do Kolonii w 11 godzin. Tym razem otrzymaliśmy inne niż zwykle zadanie. Musieliśmy dostarczyć przesyłki do Kolonii i po wyładunku otrzymaliśmy przesyłki zwrotne, które musieliśmy dostarczyć do Gdańska. Takie zadanie wykonywaliśmy już parokrotnie, dlatego załoga zajmująca się logistyką nie miała żadnych problemów z ustaleniem warunków wykonania usługi. Trasa z Kolonii do Gdańska przebiegająca koło Berlina wynosi lekko ponad 1110 km i można ją przejechać wygodnie w 11 do 12 godzin. Tego typu zadanie wykonuje dwóch kierowców ze względu na to, że po załadunku przesyłek wymagających stałej kontrolowanej temperatury 2°C do 8°C należy je dostarczyć jak najszybciej. Dysponując odpowiednimi opakowaniami z serii Sherpa firmy Intelsius czas dostawy tego typu przesyłek wynosi od 36 do 96 godzin. Należy jednak pamiętać, że po dostarczeniu ich na miejsce przeładunku niektóre z nich wędrują jeszcze dalej.

Transport w kontrolowanej temperaturze nie może się odbyć bez fachowej wiedzy pracowników i wdrożenia zaawansowanych środków technicznych. Specjalistyczne samochody spełniające odpowiednie normy, opakowania o przeróżnym przeznaczeniu i pojemności oraz kontenery muszą być cały czas na wyciągnięcie ręki. Nigdy nie wiadomo kiedy otrzymamy zlecenie i trzeba będzie niemal natychmiast wyruszyć w trasę.

Transport w kontrolowanej temperaturze

Transport w kontrolowanej temperaturze do Kolonii nie jest zadaniem prostym. Każda z firm zajmująca się transportem specjalistycznym musiała wypracować sobie własne rozwiązania pomocne w tego typu transporcie. Najtrudniej jest zapewnić dostawy w zimnym łańcuchu dostaw. Są one bardzo ryzykowne i tylko firma transportowa z odpowiednim doświadczeniem może spełnić wszystkie wymogi stawiane przez zleceniodawców. Musi posiadać dział logistyczny z odpowiednio przeszkoloną załogą, która na bieżąco kontroluje trasę przejazdu. Wyłapuje powstające problemy i przedstawia najkorzystniejsze rozwiązania. W obliczu pandemii utrudnienia pojawiają się co jakiś czas. Czasami bardzo zaskakujące, bo musimy pamiętać, że transport międzynarodowy to dziesiątki godzin spędzonych za kółkiem. Na początku drogi nie da się przewidzieć, co może się stać w trakcie całego przejazdu. Dzięki połączaniu państw w Unię Europejską transport międzynarodowy produktów o dużych wymaganiach takich jak szczepionki lub farmaceutyki jest łatwiejszy do wykonania. Mimo wszystko bez odpowiedniego doświadczenia można zapomnieć o tego typu zleceniach. Transport farmaceutyków odbywa się w trzech przedziałach temperatur:

      • od 2°C do 8°C
      • od 8°C do 15°C
      • od 15 °C do 25°C

 

Zachowanie kontrolowanej temperatury na odpowiednim poziomie możliwe jest dzięki coraz lepszym opakowaniom pojawiającym się na runku oraz kontenerów izotermicznych. Ale samo opakowanie bez fachowej wiedzy i odpowiedniej logistyki nic nie znaczy. Przykładowo do zachowania kontrolowanej temperatury od 2°C do 8°C należy zastosować odpowiednią ilość chłodziwa. Mogą to być wkłady chłodzące, żelpaki i inne. Mimo wszystko za każdym razem należy obliczyć, ile kilometrów dana przesyłka musi przejechać. Jaki to będzie towar. Ile miejsca będzie zajmował w opakowaniu itp. Posiadając wiedzę na ten temat pracownik firmy OCS musi zadecydować jakie opakowanie należy użyć oraz jaki materiał chłodzący zastosować. Należy również pamiętać, że przewożąc niektóre farmaceutyki, wewnątrz opakowania musi panować odpowiednia wilgotność.

Wykorzystanie specjalistycznych opakowań i kontenerów. Urządzeń zintegrowanych z systemem informatycznym pozwalającym na rejestrację i monitoring temperatury w czasie rzeczywistym gwarantuje bezpieczny przewóz produktów leczniczych.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport w suchym lodzie Warszawa Monachium

Trasa Warszawa München jest nam dobrze znana. Monachium odwiedzamy systematycznie, parę razy w miesiącu. Dość często wykonujemy transport w kontrolowanej temperaturze z Warszawy do Frankfurtu nad Menem. Pozostawiwszy we Frankfurcie nad Menem część przesyłek jedziemy następnie do Stuttgardu a później do München. Oczywiste jest, że w taką trasę wyrusza dwóch kierowców, ponieważ aby dojechać do celu, należy pokonać 1075,7 km trasą A4. Szacowany czas podróży wynosi 10 godzin. Ze względu na pojawiające się utrudnienia na trasie (roboty drogowe itp.) przejazd może trwać nieco dłużej.

Transport w suchym lodzie

Od czasu do czasu otrzymujemy zlecenie transportu próbek lub gotowych produktów do badań. Tego typu transport wykonywany jest w ściśle określonej temperaturze lub w stanie zamrożonym. Ze względu na to, że transport próbek do laboratorium musi być wykonany w ściśle określonym czasie tego typu zadanie wykonywane jest przez doświadczonych pracowników firmy OCS oraz mobilnym, szybkim autem. W omawianym przypadku otrzymaliśmy zlecenie transportu pieczywa do badań jakościowych. Wybrane losowo partie chleba zostały zebrane wprost z taśmy produkcyjnej. Następnie zostały umieszczone w odpowiednich opakowaniach i zamrożone do temperatury suchego lodu wynoszącej -78,5°C. Zamrożone w ten sposób próbki chleba do badań jakościowych muszą być umieszczone w osobnych opakowaniach z odpowiednią adnotacją.

Transport mrożonego chleba do późniejszego wypieku jest codziennością. Mimo pandemii dostawy chleba są regularne zarówno w jedną, jak i drugą stronę. Kupując świeży chleb lub bułki w sieciach handlowych bardzo często ciasto jest dostarczane na miejsce w stanie zamrożonym poniżej -70°C. Dopiero na miejscu ciasto jest powoli rozmrażane i przygotowywane do wypieku. Ale nie tylko sieci handlowe korzystają z pieczywa mrożonego. Coraz więcej naszych rodzimych piekarni eksportuje pieczywo w stanie głębokiego zamrożenia, zdobywając w ten sposób rynek międzynarodowy. Obecnie konsument w sieciach handlowych może kupić chleb pochodzący z Polski, Austrii czy też Norwegii. Coraz więcej konsumentów zainteresowanych jest naszym rodzimym chlebem posiadającym niepowtarzalne walory smakowe i odżywcze. Zanim jednak pojawi się w sprzedaży nasz chleb, musi przejść badania jakościowe, ponieważ obecny konsument jest bardzo wybredny. Próbki chleba, bułek i innego pieczywa w tym i ciast dostarczane są do laboratoriów, w którym metody badawcze umożliwiają ocenę organoleptyczną i fizykochemiczną. Badanie tego typu stanowią podstawę do oceny wszystkich rodzajów pieczywa pszennego, żytniego, mieszanego, wyborowego oraz półcukiernicznego. Po wykonaniu odpowiednich badań laboratoryjnych ciasto jest dopuszczone do wypieku w danym kraju lub też nie.

Opakowania do transportu próbek w stanie zamrożonym

Firma OCS od lata korzysta ze sprawdzonych opakowań firmy Intelsius, w których przewożony jest towar w stanie głębokiego zamrożenia. Temperatura transportu próbek do badań waha się pomiędzy -70°C do -80°C. Opakowania z serii BioTherm lub Pharma Therm doskonale sprawdzają się w tego typu przesyłkach. Dodatkowo spełniają wymogi i regulacje IATA, dzięki czemu można je wykorzystać do transportu lotniczego. W opakowaniach tego typu mogą być transportowane:

      • Niezainfekowane Próbki (Uninfectious Samples)
      • Zainfekowane Próbki (Infectious Samples)
      • Próbki Diagnostyczne (Diagnostic Samples)
      • Próbki do badań jakościowych (Samples for qualitative research)

Transport w stanie zamrożonym w zależności od modelu opakowania BioTherm może być realizowany do 96 godzin. W opakowaniu Pharma Therm nawet do 120 godzin. Opakowania tego typu posiadają certyfikat DGR 6.2. Opakowania specjalistyczne są walidowane i regularnie testowane przez firmę Intelsius, dzięki czemu są one doskonale znane przez przewoźników na całym świecie. Niezawodność oraz dostępność różnych pojemności powoduje, że tego typu opakowania są na stałym wyposażeniu firm zajmujących się transportem specjalistycznym w wymiarze międzynarodowym.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport farmaceutyków Stuttgart Niemcy

Transport farmaceutyków w kontrolowanej temperaturze +2°C do +8°C Warszawa – Stuttgart realizowana jest w opakowaniach lub kontenerach potrafiących utrzymać odpowiednią temperaturę przez długi czas. Stuttgart to znana miejscowość w Niemczech z produkcji niezawodnych samochodów marki Mercedes oraz Porsche. Odwiedzamy tę malowniczą miejscowość systematycznie, realizując transport w obie strony. Po dodarciu do Stuttgartu udajemy się do Frankfurtu nad Menem, aby odebrać przesyłki, które dostarczamy do naszego kraju.

Atutem firmy OCS jest specjalistyczna wiedza dotycząca transportu farmaceutyków, szczepionek lub półproduktów do ich wykonania w różnych zakresach temperatur. Gruntowna wiedza, znajomość rynku farmaceutycznego oraz mobilność stawia firmę OCS w pierwszej dziesiątce firm wykonujących transport specjalistyczny. Świadczymy usługi transportowe dla firm farmaceutycznych, które zajmują się eksportem lub importem leków, zapewniając obsługę formalności celnych. Połączenie wiedzy z zakresu logistyki transportu drogowego z wysokiej klasy środkami technicznymi i wykwalifikowanymi pracownikami pozwala nam na obsługę całej sieci dystrybucji leków.

 

Miejscowość Stuttgart na prawach powiatu umiejscowione jest nad rzeką Neckar w Niemczech. Stuttgart posiada 634,830 mieszkańców i zajmuje powierzchnię 207,33 km². Jako ciekawostkę należy podać, że od 1988 roku Stuttgart jest miastem partnerskim Łodzi. Transport farmaceutyków do Stuttgartu odbywa się trasą A 4. Pracownicy firmy OCS myszą spędzić 11 godzin za kółkiem, aby dojechać na miejsce przeładunku. Następnie ze Stuttgartu udajemy się do Frankfurtu nad Menem, przejeżdżając dodatkowo 217 kilometrów. Po załadunku przesyłek zwrotnych dostarczane są do firmy OCS, z której wyruszą w dalszą drogę. Tym razem transportem lotniczym są dostarczone do innych państw lub za ocean. Transport do Stuttgartu wykonywany jest w kontrolowanej temperaturze. W przypadku transportu farmaceutyków o tej samej temperaturze przewożone są w kontenerach lub opakowaniach specjalistycznych. W przypadku transportu towarów z Niemiec do Polski w stanie zamrożonym poniżej temperatury -20°C pracownicy firmy zabierają ze sobą kontener z suchym lodem. Po dodarciu na miejsce przeładunku przesyłki umieszczane są w suchym lodzie i dostarczane do Polski.

Dystrybucja leków

Zgodnie z Dobrą Praktyką Dystrybucyjną transport farmaceutyków musi odbywać się w odpowiednich warunkach. Stałej kontrolowanej temperaturze oraz wilgotności.

Aby zachować odpowiednią temperaturę i wilgotność podczas transportu, leki, szczepionki itp. są odbierane bezpośrednio od producenta farmaceutyków. Pakowane do opakowań specjalistycznych lub kontenerów, w których będą farmaceutyki przewożone. Dystrybucja leków odbywa się na zasadzie transportu dedykowanego, a to oznacza, że dedykowane auto z pracownikiem firmy OCS jedzie na miejsce odbioru tylko z tym towarem. W powrotnej drodze tak jak to miało miejsce w trakcie transportu do Stuttgartu można zabrać przesyłki zwrotne, jeśli nie otrzymamy ich od zleceniodawcy. Przy większej ilości leków o tej samej temperaturze transport odbywa się samochodem z izolowaną przestrzenią załadunkową, w której utrzymywana jest temperatura zgodna ze specyfikacją. W newralgicznych częściach przestrzeni załadunkowej auta umieszczone są czujniki rejestrujące na bieżąco zakres temperatury, podając jej zakres do kabiny kierowcy. Wszelkie dane wyświetlane są na monitorze LCD w kabinie kierowcy. W przypadku transportu leków o różnej temperaturze w każdym opakowaniu znajduje się rejestrator temperatury gromadzący dane w trakcie całego przejazdu. Posiadając długoletnie doświadczenie firma OCS korzysta z omawianych metod transportu, aby zapewnić odpowiednie warunki i terminowość dostaw. W obecnej sytuacji szybkie reagowanie na potrzeby jest priorytetem dlatego też odpowiednia kadra pracowników OCS utrzymuje stałe dyżury, aby zapewnić ciągłość dostaw leków i szczepionek.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport Warszawa Dortmund

Ponownie auta z naszym logiem zawitały w Niemczech. Tym razem transport farmaceutyków Warszawa – Dortmund, Niemcy. Trasą realizowany jest trasą A2. Do przejechania 1029,3 km. Nasi pracownicy spędzą za kółkiem 9 godzin i 48 minut w jedną stronę. Aby realizować tego typu transport w trasę wyrusza dwóch kierowców. Ze względu na obecne restrykcje w całej Unii Europejskiej wszelkie hotele czy hostele są pozamykane. Kierujący pojazdem muszą się wymieniać za kółkiem aby bezpiecznie wrócić do domu.

Tym razem robimy kółko. Dojeżdżamy do Dortmundu z farmaceutykami znajdującymi się w specjalnych kontenerach. Temperatura transportu: 2°C do 8°C. Po drodze mijamy Hanower, w której to miejscowości pojawiamy się z przesyłkami dosyć często. Tym razem w Hanowerze odbieramy przesyłki zwrotne, które trafią do klinik w naszym kraju.

Następnie z Dortmundu jedziemy do Frankfurtu nad Menem, aby dostarczyć przesyłki z lekami umieszczonymi w opakowaniach specjalistycznych i wracamy do kraju. Trasa Frankfurt nad Menem – Warszawa 1072,6 km.

Dortmund

Dortmund to malownicze zielone miasto położone w zachodniej części Niemiec, w kraju związkowym Nadrenia Północna-Westfalia. Pod koniec 2019 roku Dortmund zajmował dziewiąte miejsce w Niemczech pod względem liczby ludności wynoszącą 590 tysięcy mieszkańców. Chociaż Dortmund kojarzony jest głównie z klubem sportowym Borussia Dortmund niegdyś miasto przemysłowe, rozsławione zostało przez stal, węgiel. Na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych Dortmund był „stolicą piwną” całej Europy

Transport w obliczu pandemii

Transport farmaceutyków w kontrolowanej temperaturze wykonywany jest od momentu uruchomienia działalności OCS w Polsce. Transport specjalistyczny w kontrolowanej temperaturze lub w stanie głębokiego mrożenia wykonujemy zarówno w kraju, jak i za granicą. Usługi tego typu wykonywane są z wykorzystaniem transportu drogowego, jak i lotniczego. Obecnie w obliczu pandemii i zaostrzonych restrykcji w różnych rejonach Europy realizujemy transport łączony. Transport drogowy z lotniczym dostarczając przesyłki w kontrolowanej temperaturze na lotnisko lub odbierając przesyłki z lotniska i dostarczając je na miejsce transportem drogowym. Restrykcje międzynarodowe, jakie zostały wprowadzone w niektórych państwach wspólnoty, wymusiły zmianę kierunku i przepływu towarów wymagających kontrolowanej temperatury. Restrykcje mają wpływ nie tylko na transport drogowy, ale również obejmują transport morski, kolejowy i lotniczy. Sytuacja jest różna w poszczególnych państwach.

W niektórych regionach państw wspólnoty, transport lotniczy ładunków poza grupą przesyłek medycznych lub farmaceutycznych jest utrudniony, lub niemożliwy do wykonania. Dlatego też firma OCS dla zaspokojenia potrzeb realizuje, transport łączony towarów (lotniczy z drogowym) zachowując w ten sposób zimny łańcuch dostaw. Dramatycznie niski wolumen dostarczanych przesyłek drogą lotniczą spowodował większy ruch na drogach międzynarodowych i przejściach granicznych. Dostawy niektórych towarów obciążyły maksymalnie transport drogowy. Eksperci są zaniepokojeni takim stanem rzeczy. Wprowadzenie jeszcze większych restrykcji może wywołać panikę i spowodować zatrzymanie lub czasowe wstrzymanie transportu międzynarodowego. Takim przykładem może być wstrzymanie przeprawy Eurotunelem pod kanałem La Manche. W obliczu rozprzestrzeniania się nowej mutacji koronawirusa kierowcy aut ciężarowych oraz TIR-ów, którzy zmierzali w stronę Eurotunelu, zostali skierowani na parkingi bez zapewnienia im minimalnych warunków sanitarnych. Tego typu nieskoordynowane działania wywołują panikę wśród spedytorów i firm dostarczających przesyłki farmaceutyce oraz inne towary w zimnym łańcuchu dostaw. Gdy kraje europejskie nagle i bez jakichkolwiek ostrzeżeń zawiesiły, połączenia transportowe z Wielką Brytanią stało się jasne, że należy szukać rozwiązań, które zapewnią nieprzerwany ciąg dostaw w sytuacji kryzysowej. Firma OCS już od samego początku pandemii opracowała i wdrożyła własne rozwiązania zapewniające stałe dostawy. Logistyka dostaw utrzymywana jest na stałym, wysokim poziomie.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport farmaceutyków Niemcy

Od dłuższego już czasu wykonujemy transport farmaceutyków do Niemiec. Obecnie są to już stałe wyjazdy (dwa razy w tygodniu) dlatego też w Niemczech nie jesteśmy tylko gośćmi ale stałymi bywalcami. Najczęściej transport farmaceutyków realizowany jest do Frankfurtu nad Menem i Hanoweru. Do innych miejscowości w Niemczech zajeżdżamy po drodze. Przywożąc lub zabierając przesyłki zwrotne trafiające do naszego kraju.

Przygotowywanie samochodów do trasy Warszawa – Niemcy. Przed wyruszeniem w trasę należy samochody zdezynfekować. Podładować akumulatory, aby agregat chłodniczy miał odpowiednią moc. Jedno auto wyrusza w trasę, Warszawa Frankfurt nad Menem – 1072,6 km. Drugie auto dostarczy farmaceutyki o tej samej temperaturze transportu do Hanoweru. Trasa Warszawa Hanower – 824 km.

Transport farmaceutyków o różnych wymaganiach

Transport farmaceutyków o różnych wymaganiach temperaturowych wykonywany jest w opakowaniach specjalistycznych. Pozwalających na transport farmaceutyków w zakresie temperatur:

      • +2°C do +8°C
      • +8°C do +15°C
      • +15°C do +25°C

Wykorzystując do transportu farmaceutyków wkłady żelowe umieszczane w opakowaniach o odpowiednich parametrach, można prowadzić transport w kontrolowanej temperaturze od 36 do 96 godzin. Jest to wystarczający czas na to, aby dostarczyć farmaceutyki do Hanoweru lub Frankfurtu nad Menem. Trasa Warszawa Frankfurt nad Menem to 1072,6 km do przejechania którą można pokonać od 10 do 11 godzin. Trasa Warszawa Hanower wynosi 824 km. Czas przejazdu od 8 do 9 godzin. Wykorzystując do transportu farmaceutyków opakowania specjalistyczne Sherpa Express przeznaczone do transportu w temperaturze od 2°C do 8°C należy je dostarczyć w ciągu 48 godzin. Jest to wystarczający czas na załadunek i dostawę farmaceutyków do miejsca przeznaczenia. Oczywiście jest to tylko przykład, ponieważ w trakcie tego typu transportu firma OCS korzysta z paru sprawdzonych rozwiązań. Transport farmaceutyków o tej samej temperaturze wykonywany jest w opakowaniach zbiorczych z wykorzystaniem samochodów przystosowanych do tego typu zadania. Auto posiada agregat chłodniczy utrzymujący odpowiedni zakres temperatury. Równie często transport większej ilości farmaceutyków wykonywany jest w kontenerach izotermicznych.

Opakowanie Sherpa Express EN 4 przeznaczone jest do transportu produktów farmaceutycznych w temperaturze kontrolowanej od 2°C do 8°C oraz od 15°C do 25°C w zależności od przygotowania wkładów. Materiałem izolacyjnym opakowania Sherpa Express jest spieniony polistyren (EPS) o gęstości odpowiedniej do osiągnięcia wymaganych standardów.

Kontenery izotermiczne pozwalające na transport większej ilości farmaceutyków o tej samej temperaturze transportu i przechowywania. Załadunek i przeładunek kontenera z farmaceutykami wykonywany jest bardzo szybko.

Transport w stanie zamrożonym

Firma OCS dysponując odpowiednimi opakowaniami, kontenerami izotermicznymi realizuje również transport w skrajnie niskich temperaturach takich jak:

    • -15°C do -25°C
    • -70°C do -80°C

Wykorzystując do tego celu odpowiedni system opakowań jesteśmy w stanie przewieść:

    • Diagnostyczne Próbki ( Diagnostic Samples )
    • Próbki na badania Kliniczne ( Clinical Trials )
    • Próbki na badania Przesiewowe ( Screening Programmes )

W obliczu pandemii transport szczepionek i innego asortymentu realizowany jest w stanie zamrożonym. W zależności od właściwości izotermicznych opakowania używanego do przewozu szczepionek transport w suchym lodzie może być realizowany od 48 do 120 godzin. Każde opakowanie wykorzystywane do tego typu transportu jest walidowane i przystosowane do umieszczenia rejestratora temperatury. Rejestratory gromadzą dane temperaturowe w trakcie całego procesu dystrybucji.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport łączony w suchym lodzie

Firma OCS działając od dekad na ryku przewozu towarów w suchym lodzie, realizuje również tak zwany transport łączony. Transport drogowy z lotniczym, dostarczając przesyłki na lotnisko. Następnie przesyłki na lotnisku są przepakowywane do samolotu OCS i dostarczane do wyznaczonego państwa. Ze względy na to, że obecnie większość przesyłek dostarczana jest na kołach, realizujemy również transport łączony w drugą stronę. Odbieramy przesyłki z lotniska i dostarczamy na miejsce przeznaczenia transportem drogowym. W przypadku tego typu transportu przydaje się nasze wieloletnie doświadczenie i wypracowane przez lata ciężkiej pracy rozwiązania logistyczne. Przykładem tego typu transportu jest dostawa przesyłek w suchym lodzie z łatwopalną zawartością do Osaki.

Transport łączony z Warszawy do Osaki

 

Aby dostarczyć przesyłki w suchym lodzie z Warszawy do Osaki, należy najpierw przewieść przesyłki transportem drogowym do Frankfurtu gdzie ląduje samolot cargo firmy OCS. Transport Warszawa Frankfurt nad Menem Niemcy odbywa się najbezpieczniej trasą A 4. Transport do Frankfurtu trasą A 4 dociera nie miejsce w ciągu 10 do 11 godzin, pokonując 1076 km. Po dotarciu na miejsce przesyłki w suchym lodzie są umieszczane w samolocie i dostarczane bezpośrednio do Osaki. Oczywiście jeszcze muszą pokonać samolotem 9284.77 kilometrów, aby na lotnisku w Osace dokonać załadunku ponownie na samochód i dostarczyć przesyłki na miejsce przeznaczenia. Przelot zajmuje około 12 godzin. Nad całością trasy czuwa zespół logistyczny OCS dostarczając istotnych informacji kierowcy oraz rejestrując cały przejazd, oraz przelot i dostawę przesyłek na miejsce. Tylko odpowiednio wykwalifikowany zespół ludzi jest w stanie realizować tego typu zadanie. Tego typu transport łączony wynika z konieczności zachowania bezpieczeństwa podczas przelotu. Niektóre linie lotnicze nie chcą zabierać na pokład przesyłek zawierających suchy lód. Jest on klasyfikowany jako towar niebezpieczny, dlatego w niektórych przypadkach należy się nieźle „nagłowić”, aby dobrze i skutecznie wykonać powierzone zadanie. W przypadku powierzonego nam zadania transport w suchy lód był koniecznością.

Transport w suchym lodzie towarów łatwopalnych

Transport materiałów łatwopalnych jest niebezpieczny i nie każdy przewoźnik chce się takiego zadania podjąć. Zważywszy na obecną sytuację, w jakiej się wszyscy znajdujemy oraz ograniczenia w ruchu tego typu transport jest niezwykle trudny do wykonania. Mimo wszystko wybraliśmy wariant najbezpieczniejszy. Transport w suchym lodzie materiałów łatwopalnych wykonywaliśmy już wielokrotnie, dlatego wiedzieliśmy jak podejść do tego tematu. Wiadomo jest, że tlen oraz wysoka temperatura może spowodować samozapłon. Dlatego szczelne zamknięcie przesyłek w suchym lodzie jest najwłaściwszym rozwiązaniem. Z jednej strony obniżając temperaturę w opakowaniu zbiorczym do -78.5°C uniknąć można samozapłonu. Po drugie, gdyby nawet to dwutlenek węgla pochodzący z suchego lodu skutecznie go wyeliminuje. 

Opakowania do transportu w suchym lodzie muszą spełniać wymogi dotyczące przepisów IATA ang. International Air Transport Association. Muszą być na tyle bezpieczne, że zawartość nie będzie miała wpływu na uczestników lotu. W przypadku materiałów łatwopalnych jest to szczególnie ważne. Każde odstępstwa od wymogów mogą doprowadzić do tragedii. Firma OCS regularnie wykonująca usługi międzynarodowe zarówno lotnicze, jak i drogowe dokładnie wie jak zaplanować trasę oraz jak dostosować się do wymogów. Pracownicy firmy OCS regularnie odbywają szkolenia, ponieważ przepisy zmieniają się co jakiś czas.

0 Kontynuuj czytanie →

Dostawa przesyłek i dokumentów firmowych w Warszawie

Dostawa przesyłek lub ważnej dokumentacji tego samego dnia w Warszawie to dla firmy OCS standard. Obsługując z sukcesem od wielu lat firmy w Województwie Mazowieckim wiemy, że dostawa na czas: paczek, przesyłek firmowych, kopert z dokumentami jest dla zleceniodawcy bardzo ważna. Powierzając nam codzienne dostawy przesyłek firmowych, jesteśmy w stanie zagwarantować ciągłość dostaw. Zmieniający się rynek doręczeń przesyłek kurierskich wymusza na nas podejmowanie dodatkowych działań. Obecnie firma OCS nie tylko dostarcza: koperty, paczki dokumentację, ale również w trakcie pracy kuriera odbierane są koperty lub ważne dane firmowe i tego samego dnia dostarczane są do miejsca przeznaczenia. Warto to podkreślić, ponieważ firma OCS rozwija się wraz ze zmianami, które zachodzą na rynku transportu kurierskiego.

Jeśli potrzebujesz dostarczyć przesyłkę firmową, paczkę w ekspresowym tempie, zadzwoń do nas Tel: +48 22-643-10-7. Od poniedziałku do piątku w godzinach od 08:00 do 18:00. Dysponując nowoczesnym systemem zarządzania przesyłkami, postaramy się, aby kurier odebrał i dostarczył paczkę w jak najkrótszym czasie.

Przesyłki Kurierskie – Warszawa

Serwis kurierski realizowany w Warszawie firmy OCS to system dystrybucji: kopert, paczek, palet oraz przesyłek specjalistycznych realizowany na terenie Województwa Mazowieckiego. Aby realizować szybkie dostawy, wykorzystujemy do tego celu różnorodne środki transportu takie jak:

    • samochody osobowe
    •  samochody dostawcze
    • ciężarówki
    • samochody z agregatem chłodniczym

Środki transportu dobierane są, uwzględniając rozmiar oraz wagę przesyłki lub przesyłek, które trzeba dostarczyć w Warszawie. Przykład! Aby odebrać i dostarczyć kopertę z ważnymi dokumentami kurier otrzymuje do dyspozycji samochód osobowy. Dzięki temu kurier będzie mógł poruszać się autem szybciej i bezpieczniej. Omijać korki, które są zmorą tak dużej aglomeracji, jaką jest Warszawa.

Dzięki dostawom dedykowanym przesyłki firmowe, dokumenty są bezpieczne. Transport dedykowany przesyłek firmowych nie jest dla nas żadną nowością. Transport dedykowany wykonywany jest od wielu lat nie tylko w Warszawie ale również całym kraju.

Dział przesyłek kurierskich w Warszawie to bardzo wymagający obszar. Logistyka oraz znajomość topografii miasta to podstawa szybkich doręczeń. W przypadku gdy kurier natknie się na utrudnienia w ruchu drogowym, może liczyć na pomoc dyspozytora, który czuwa nad całym procesem dostaw. Umiejętne zarządzanie logistyką dostaw oznacza szybkie wywiązywanie się ze zlecenia. Bardzo często kurierzy firmy OCS spotykają się w określonym przez dyspozytora miejscu, aby wymienić się paczkami i kopertami. Dzięki temu kurier przydzielony do danej dzielnicy skupia się na wykonaniu jak najszybciej powierzonego zadania w danym okręgu. Dyspozytor korzystający z systemu GPS dokładnie wie, gdzie znajduje się kurier. Korzystając z odpowiedniego systemu zarządzania przesyłkami, dyspozytor w dowolnej chwili może zobaczyć jakie paczki zostały przydzielone i jakie już zostały dostarczone. Cała flota transportu kurierskiego OCS jest uzbrojona w system GPS, który pozwala poinformować klienta, gdzie dokładnie znajduje się kurier oraz podać przybliżony czas dojazdu i doręczenia przesyłki.

Firma OCS posiadając niezawodny system śledzenia paczek, posiada pełną kontrolę nad terminowym procesem dystrybucji przesyłek miejskich. Kompletny przepływ informacji na poszczególnych etapach przemieszczania się paczek pomaga na podejmowaniu decyzji a tym samym terminowości dostaw: kopert, paczek, przesyłek i palet.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport farmaceutyków do Niemiec

Firma OCS od dobrych paru lat realizuje z sukcesem transport farmaceutyków do Niemiec jak również z Niemiec do Polski. Szczególnie do Kolonii gdzie dostarcza leki i inne specyfiki medyczne produkowane w kraju a odbiera te, które mają trafić na nasz runek. Przy rozbudowanej sieci tras szybkiego ruchu jest to zadanie w miarę proste. Jedynym utrudnieniem jest to, że w taką trasę powinno pojechać dwóch kierowców, którzy na zmianę będą siedzieć za „kółkiem”. Jakby nie było, do miejsca docelowego jest 1110,6 km. czyli minimum 11 godzin ciągłej jazdy. W obliczu pandemii transport Polska Niemcy rozwija się bardzo dynamicznie. By zachować zimny łańcuch dostaw w ściśle określonym czasie zakupiliśmy nowe samochody, które by wytrzymały tak dalekie trasy. Czasami jest tak, że na tej trasie mijamy się z kolegami, którzy wracają do bazy OCS.

Transport do Kolonii

Trasa do Kolonii jest łatwa. Wyjeżdżając z Warszawy kierujemy się na trasę A2, która praktycznie ciągnie się do Frankfurtu a z stamtąd już jest blisko do Kolonii. Widać, że farmaceutyki lubią podróżować, bo do miejsca docelowego jest 1110 kilometrów. Oczywiście w jedną stronę. Trasa obejmuje odcinki płatne. W Kolonii po wyładunku kontenerów z farmaceutykami należy odpocząć. Po jedenastu godzinach jazdy każdy by miał dość. Pamiętając o tym, że zmęczony kierowca może doprowadzić do kolizji, dlatego odpoczynek jest przymusowy. Odpocząć należy przed odbiorem przesyłek zwrotnych, ponieważ te, które otrzymamy, muszą być dostarczone w kontrolowanej temperaturze. Transport odbywa się w kontenerach lub opakowaniach specjalistycznych, które chronią leki przed warunkami zewnętrznymi. W przypadku jednorodnego ładunku leków, które mają być transportowane z zachowanie zimnego łańcucha dostaw od 2°C do 8°C firma OCS wysyła samochód z agregatem chłodniczym oraz pełnym systemem śledzenia auta i agregatu. Jest to dobre rozwiązanie niemniej jednak opłacalne dla firmy, która zleca nam wykonanie usługi dla jednego typu leków. W przypadku transportu leków o różnych zakresach temperatur transportu i przechowywania bardziej opłacalny jest transport w kontenerach lub specjalistycznych opakowaniach. Stosując odpowiednie chłodziwo w opakowaniu lub kontenerze, można uzyskać dowolną temperaturę na określony czas. Oczywiście jest to możliwe, gdy posiada się odpowiednie doświadczenie, dlatego sporo firm zrezygnowało z tego typu usług. W przypadku błędnych obliczeń straty mogą być bardzo duże. Czasami na tyle duże, że nie są one do udźwignięcia przez firmę transportową. Firma nasza posiada praktycznie każdy rodzaj opakowań z różnymi zakresami temperatur i jesteśmy gotowi w każdej chwili by je uruchomić do transportu, ponieważ wkłady żelowe i dużo bardziej specjalistyczne są „ leżakowane” w naszych pomieszczeniach z kontrolowana temperaturą, która jest monitorowana co 3 godziny w chłodniach jak również mroźniach przez naszą załogę magazynową.

Dobra Praktyka Dystrybucji Leków

Zgodnie z Dobrą Praktyką Dystrybucyjną Leków podczas transportu należy zabezpieczyć zawartość przed szkodliwym wpływem warunków zewnętrznych. Nie chodzi tutaj tylko o okres letni, ale i zimowy. Zbyt niska temperatura może również bezpowrotnie uszkodzić leki. Leki muszą być również zabezpieczone przed uszkodzeniem mechanicznym. Przepisy nie mówią wprost, w jaki sposób należy transportować leki, aby spełnić te wymogi. Dlatego też przy zachowaniu odpowiedniej temperatury i wilgotności powietrza transport może się odbywać dowolnym środkiem transportu. Transport leków odbywa się najczęściej stosowanych zakresach temperatur :

  • Od -78°C do -20°C
  • Od -20°C do 0°C
  • od 2°C do 8°C
  • od 8°C do 15°C
  • od 15°C do 25°C

Firma OCS każdego roku przeprowadza szkolenia pracowników w tym zakresie, aby dostosować się do zmieniających się przepisów i zasad jak również wymogów producentów leków i specyfików leczniczych czy też suplementów

0 Kontynuuj czytanie →

Serwis miejski przesyłek firmowych

Serwis Miejski firmy OCS to system logistyki lokalnej realizowany na terenie miasta Warszawa i Województwa Mazowieckiego wykorzystujący różnorodne środki transportu o różnym przeznaczeniu. Transport miejski dla firm farmaceutycznych może być realizowany w kontrolowanej temperaturze (+2 °C do +8 °C oraz +15 °C do + 25 °C). Jest to najczęściej:

        • transport leków
        • transport krwi
        • transport przesyłek medycznych

Serwis miejski dla firm obejmuje również typowy system dystrybucji kopert, paczek i palet. System dostaw realizowany jest na terenie miasta Warszawy i okolicy. Serwis miejski realizowany jest samochodami osobowymi, dostawczymi oraz ciężarówkami w zależności od rozmiarów, oraz wagi przesyłek.

Dział przesyłek miejskich to wymagający obszar logistyki i znajomości topografii miasta. Musi się on charakteryzować bardzo krótkim czasem realizacji usług dla firm. Cały proces logistyczny i terminowość dostaw kontrolowana jest przez centrum zarządzania wykorzystująca monitorowanie i lokalizację kurierów on-line w technologii GPS. Wykorzystując najnowsze osiągnięcia technologiczne, zapewniamy pełną kontrolę nad procesem dystrybucji Twoich przesyłek. Posiadając pełną kontrolę nad procesem dystrybucji, jesteśmy w stanie zagwarantować szybką i terminową realizację usług. Poprzez kontrolę pozycji kuriera jesteśmy w stanie podać przybliżony czas dostawy przesyłki.

Samochody firmy OCS bardzo łatwo zauważyć nie tylko w miejscowości Warszawa. Nasze samochody są widoczne niemal w całym kraju, dostarczając przesyłki firmowe do różnych miejscowości. Firma OCS stawia na mobilność. Dysponując samochodami o różnym udźwigu, jesteśmy w stanie dostarczyć przesyłki samochodami, które spełniają odpowiednie wymogi dotyczące: wagi, wymiarów oraz temperatury, która jest wymagana podczas realizacji dostaw. Odpowiednia mobilność oraz logistyka zapewnia nieprzerwany strumień dostaw.

Dostawa przesyłki tego samego dnia to dla firmy OCS standard. Obsługując od wielu lat firmy w Warszawie oraz Województwie Mazowieckim dostawa na czas jest dla nas priorytetem. Decydując się na współpracę z firmą OCS jesteśmy w stanie zagwarantować ciągłość dostaw przesyłek firmowych.

Jeśli potrzebujesz dostarczyć przesyłkę firmową, paczkę w ekspresowym tempie, zadzwoń do nas Tel: +48 22-643-10-7. Poniedziałek – Piątek: 08:00 – 18:00. Nasz system zarządzania przesyłkami postara się o to, aby kurier odebrał przesyłkę w jak najkrótszym czasie. Najczęściej jest tak, że zanim kurier wróci do bazy odbiera wszystkie przesyłki w danym rejonie swoje działania.

Dzięki współpracy z międzynarodowymi przewoźnikami jesteśmy w stanie dostarczyć przesyłki firmowe drogą lotniczą do 220 krajów. Zaraz po odebraniu przesyłki z firmy centrum zarządzania otrzymuje wiadomość o przesyłce. Jej rozmiarach, charakterze oraz miejscu przeznaczenia. Po otrzymaniu tych istotnych informacji ustalana jest najszybsza trasa dostawy do innego kraju.

0 Kontynuuj czytanie →