Skip to Content

Blog

Transport do Szwajcarii w kontrolowanej temperaturze

Transport w kontrolowanej temperaturze Warszawa Zürich to nie tylko długa trasa, ale odpowiedzialne zadanie. Zapewnienie szczepionkom, lekom lub innym wymagającym produktom odpowiedniej temperatury spełnione może być na dwa sposoby. Dysponując odpowiednią flotą aut z agregatem chłodniczym, zadanie jest proste do wykonania. Programując odpowiedni zakres temperatury, agregat chłodniczy utrzymuje stałą temperaturę wymaganą podczas tego typu transportu. Czujniki rozmieszczone w przestrzeni załadunkowej auta dostarczają dane do komputera pokładowego, dzięki czemu reakcja na wszelkie zmiany temperatury jest natychmiastowa. Pokonując 1330 kilometrów trasy Warszawa – Zürich, utrzymywana jest stała temperatura wymagana przez producenta leków czy też szczepionek. Tylko co zrobić w przypadku transportu leków o różnych wymaganiach temperaturowych. Tego typu zadanie nie jest takie łatwe do wykonania niemniej jednak dla takiej firmy jak OCS wieloletnia praktyka robi swoje.

Transport farmaceutyków o różnych wymaganiach

Transport farmaceutyków o różnych wymaganiach temperatury nie jest dla nas niczym nowym. Realizujemy tego typu transport cyklicznie do niektórych miejscowości w Polsce lub poza granicami naszego kraju. Transport do Kolonii w Niemczech lub Zürichu w Szwajcarii wykonywany jest przy użyciu specjalistycznych opakowań, lub kontenerów. Zdajemy sobie sprawę, że zgodnie z ustawą o prawie farmaceutycznym z dnia 6 września 2011 roku transport tego typu realizowany musi być w szczególny sposób. Podmiot zajmujący się dystrybucją leków musi zapewnić odpowiednie środki techniczne i logistyczne pozwalające na sprawną realizację transportu w temperaturze.

od +2°C do +8°C
od +8°C do +15°C
od +15°C do +25°C

Dla przewoźników transport farmaceutyków o różnej temperaturze transportu jest na granicy opłacalności. Wysłanie dedykowanego auta z agregatem chłodniczym z paroma paczkami może generować straty co w obecnych warunkach nie jest dopuszczalne. To właśnie w tym momencie długoletnie doświadczenie firmy OCS jest bardzo przydatne. Tego typu transport realizowany jest z wykorzystanie specjalistycznych opakowań. Takim przykładem mogą być opakowania z serii Sherpa otrzymujące temperaturę w zakresie +2°C do +8°C od 36 do 96 godzin. Jest to wystarczający czas na dostarczenie paczek w dowolne miejsce w kraju. Wykorzystujemy również do transportu farmaceutyków w różnych warunkach temperaturowych opakowania CoolGuard Advance oraz Credo.

Opakowania CoolGuard Advance oraz Credo

To dzięki takim opakowaniom oraz długoletniej praktyce transport w temperaturze -15°C do -25°C może być realizowany bez użycia chłodziwa, jakim jest suchy lód. Do utrzymania tak niskich temperatur wykorzystywana jest substancja zmiennofazowa oraz próżniowe panele izolacyjne. Czas realizacji transportu od 96 do 120 godzin jest wystarczający, aby przesyłki z farmaceutykami dotarły bez problemów do miejsca przeznaczenia.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport szczepionek w okresie pandemii

Większość z nas zdaje sobie sprawę, że bez transportu nie ma możliwości zachowania ciągłości dostaw. Nie tylko produktów pierwszej potrzeby. Leków, szczepionek czy też papieru toaletowego znikającego z półek sklepowych. Zatrzymanie transportu drogowego choćby na 2-3 dni przyniosłoby katastrofalne skutki. Brak zaopatrzenia w sklepach nie jest jeszcze tak tragiczne, ponieważ sklepy posiadają solidne zapasy. Niemniej jednak są to zapasy produktów posiadających długi termin przydatności do spożycia. Od momentu zatrzymania transportu można tylko pomarzyć o produktach świeżych. Uzupełnianych niemal codziennie w centrach handlowych. Wstrzymanie transportu niesie ze sobą katastrofalne skutki. Brak zaopatrzenia w sklepach, szpitalach, punktach szczepień na koronawirusa oraz przestoje w zakładach pracy. Oczywiście skala problemu jest o wiele większa.

Transport drogowy szczepionek

Transport szczepionek na COVID-19 realizowany za pośrednictwem transportu lotniczego oraz drogowego. W przypadku transportu szczepionek firmy Pfizer w temperaturze -70°C do -80°C jest to bardzo kłopotliwe dla każdej firmy transportowej. Wspomnianą temperaturę należy zachować w całym procesie dystrybucji szczepionki, a to oznacza, że po opuszczeniu taśmy produkcyjnej musi być zachowana temperatura -70°C do -80°C do momentu rozmrożenia i podania jej pacjentowi. Już po miesiącu dostaw szczepionek widać jest, z jakimi trudnościami borykają się wszystkie zainteresowane strony. Korzystniejszym rozwiązaniem wydaje się transport szczepionki Moderna, która wymaga zaledwie -20°C. Następnym plusem dla szczepionki Moderna jest to, że nie potrzeba do jej transportu i przechowywania suchego lodu. Mało tego. Nie trzeba specjalnie dla tego typu szczepionek konstruować i wytwarzać specjalnych opakowań i kontenerów.

Transport szczepionek firmy Moderna w temperaturze -20°C

6 stycznia Europejska Agencja Leków (EMA) wydała pozytywną opinię dopuszczającą do obrotu w Unii Europejskiej szczepionki przeciwko COVID-19 firmy Moderna. 12 stycznia do Polski dotarły pierwsze szczepionki Moderny które nie nie muszą być przechowywane w skrajnie niskich temperaturach. Szczepionki Moderny łatwiej jest transportować w opakowaniach, w których mogą być przewożone produkty w temperaturze -20°C. Temperatura przechowywania szczepionki jest taka sama, niemniej jednak po jej rozmrożeniu zachowuje swoje właściwości przez 30 dni. Jak widać rozmrożone szczepionki, można przechowywać w lodówce. Jest to wygodniejsze niż w przypadku szczepionek firmy Pfizer.

Szczepionka Moderny może być transportowana i przechowywana przy użyciu już istniejącej infrastruktury. Dla przewoźników zajmujących się transporterem specjalistycznym transport w temperaturze -20°C nie jest niczym nadzwyczajnym. Przy tego typu transporcie szczepionek nie trzeba posiadać suchego lodu, który jest w transporcie lotniczym uważany za produkt niebezpieczny. Firma OCS od wielu lat przy tego typu transporcie korzysta ze sprawdzonych opakowań firmy Intelsius.

Transport szczepionek w temperaturze -20°C

Dla firm takich jak OCS transport szczepionek w temperaturze -20°C nie jest niczym nowym. Transport specjalistyczny jest realizowany przez nas od wielu lat z wykorzystaniem opakowań, w których umieszczane są wkłady żelowe. Wkłady żelowe są zamrażane do odpowiedniej temperatury i umieszczane w kieszonkach opakowania. W zależności od modelu opakowania oraz jego pojemności transport w temperaturze -20°C może być realizowany do 74 godzin. Jest to wystarczający czas na dostarczenie drogą lotniczą szczepionek z przeładunkiem i dostarczenie jej transportem drogowym do punktów szczepień. Oczywiście należy w tego typu transporcie zapewnić odpowiednią logistykę dostaw. Dla firmy OCS nie jest to trudne, ponieważ od wielu lat realizujemy dostawy łączone, drogowy z lotniczym do 210 puntów na świecie.

Opakowanie ORCA – 20 C wykorzystywane przez firmę OCS do transportu drogowego oraz lotniczego

    • Wysoka wydajność zabezpieczająca ładunek to jedna z wielu zalet opakowania ORCA – 20 C
    • Wydłużony czas utrzymywania odpowiedniej temperatury zapewnia ochronę zawartości przesyłki
    • Możliwość umieszczenia opakowania ORCA – 20 C w lodówce podczas nieplanowanego opóźnienia lub przestoju
    • Opakowania ORCA – 20 C posiadają oznaczenie w postaci barkodu 3D. Pokazuje on dokładnie instrukcję jak postępować podczas umieszczania i schładzania w lodówce
    • Prostota opakowania i umieszczania w nim wkładów chłodzących niweluje popełnianie błędów podczas załadunku lub przeładunku i wymianie wkładów.

Uwaga! Opakowanie ORCA – 20 C jest uniwersalne i pozwala na transport w temperaturze 0°C do 166 godzin.

Transport lotniczy szczepionek

Zastój w transporcie lotniczym, ogromne opóźnienia w importach i eksportach odcisnął swoje piętno w całej Unii Europejskiej. Tak samo transport lotniczy szczepionek przeżywa kryzys, chociaż niewiele się o tym pisze. Od pewnego czasu możemy usłyszeć w mediach, że szczepionek na koronawirusa firmy Pfizer brakuje w niektórych częściach kraju. Opóźnienia w punktach szczepień wynikają z tego, że szczepionek jest brak. Wszystkiemu winien jest suchy lód, który miał być wybawcą w transporcie -70°C do -80°C. Problem polega na tym, że suchy lód produkowany jest z ciekłego dwutlenku węgla. W temperaturze wyższej niż -78,5°C sublimuje. Ponownie zamienia się w dwutlenek węgla a ten stanowić może zagrożenie w trakcie lotu. Suchy lód jest zaklasyfikowany przez Międzynarodową Organizację Lotnictwa Cywilnego jako substancja niebezpieczna.

Suchy lód jest zaklasyfikowany jako substancja niebezpieczna ze względu na to, że w trakcie sublimacji powstają bardzo duże ilości dwutlenku węgla. Kiedy zaczyna się ulatniać z opakowań, w których znajdują się szczepionki, stężenie dwutlenku wzrasta. Aby tego uniknąć, w przestrzeni załadunkowej musi działać wentylacja. W przypadku dużego stężenia CO2 może to być bardzo niebezpieczne dla załogi. Aby uniknąć tego typu sytuacji, wprowadzone zostały odpowiednie ograniczenia. Określające, ile można tego typu substancji przewieść na pokładzie samolotu. Ilość ta uzależniona jest od możliwości wentylowania samolotu. Jego rozmiarów oraz czy maszyna jest przeznaczona do przewozu pasażerów, czy obsługuje przewóz towarów typu cargo. Oczywiste jest, że transport lotniczy w suchym lodzie od dekad jest realizowany dla firm farmaceutycznych i branży medycznej. Produkty w stanie głębokiego zamrożenia również są transportowane w suchym lodzie, niemniej jednak nikt nie spodziewał się tak olbrzymiej skali transportu szczepionek w suchym lodzie. Aby nadążyć za rosnącym zapotrzebowaniem świata na szczepionki przewoźnicy lotniczy, którzy posiadają certyfikaty IATA, musieli się zwrócić o wydanie pozwoleń na transport większej ilości produktów w suchym lodzie. Wszystko po to, aby nie narazić się na dotkliwe kary. Być może rzeczywiście szczepionka firmy Moderna, która nie wymaga tak restrykcyjnych warunków transportu, jest najlepszym rozwiązaniem dla nas wszystkich. Oczekujących w kolejce na szczepienie?

0 Kontynuuj czytanie →

Transport do Düsseldorfu

Transport do Düsseldorfu Niemcy w skrajnie niskich temperaturach z zastosowaniem suchego lodu realizowany jest cyklicznie. Transport produktów odbywa się z zastosowaniem opakowań, w których chłodziwem jest suchy lód, lub wkłady żelowe. Zamrożone lub schłodzone do odpowiedniej temperatury. Transport produktów zamrożonych z zastosowaniem suchego lodu może odbywać się w temperaturze poniżej -20°C lub w stanie głębokiego zamrożenia od -70°C do -80°C. Transport do Dusseldorfu realizowany jest przez firmę OCS w kontrolowanej temperaturze. Najczęściej jest to transport farmaceutyków lub półproduktów do ich wytwarzania. W przypadku transportu tego typu produktów w opakowaniach specjalistycznych można przewieść produkty o różnych wymaganiach temperaturowych. Najczęściej są to temperatury rzędu:

  • 0°C do -78°C – przesyłki w suchym lodzie
  • – 20 °C – przesyłki bez suchego lodu
  • 0°C do -15°C transport z zastosowaniem wkładów żelowych
  • +2 °C do +8 °C zimny łańcuch dostaw
  • +15 °C do + 25 °C

Flota firmy OCS jest wyposażona w system GPS, który pozwala na obserwację położenia każdego samochodu z naszej firmowej floty. Dzięki temu firmy korzystające z naszych usług transportowych mają gwarancję, że towar jest bezpiecznie przewożony oraz gdzie w danym momencie się znajduje. Jesteśmy w ciągłej łączności z naszymi kurierami.

Transport z zastosowaniem odpowiednich opakowań lub kontenerów jest tańszy i nie wymaga specjalistycznego samochodu typu izoterma lub mrożnia z agregatem chłodniczym. W trakcie jednej dostawy można dostarczyć do miejsca docelowego produkty o różnych wymaganiach. W opakowaniach specjalistycznych, kontenerach, zachowana jest kontrolowana temperatura do 190 godzin. Pozwala to na transport drogowy lub lotniczy na długie dystanse. Z tego typu transportu korzystają branże takie jak:

  • Branża Farmaceutyczna
  • Branża Medyczna
  • Branża Weterynaryjna
  • Branża Kosmetyczna
  • Branża Chemiczna

Trasę Warszawa Düsseldorf Niemcy pokonujemy w 10 godzin trasą A 2. Aby dojechać do Duselddorfu należy pokonać 1101 kilometrów. Równie często realizujemy transport farmaceutyków do Kolonii gdzie musimy pokonać 1110 km w 11 godzin.

Opakowania do transportu w stanie zamrożonym wykorzystywane przez firmę OCS do transportu produktów w suchym lodzie. Transport w suchym lodzie z uwzględnieniem stanu głębokiego zamrożenia od -70°C do -80°C, może być realizowany transportem drogowym lub lotniczym. Czas transportu w suchym lodzie jest różny i uzależniony jest od specyfiki opakowania oraz ilości suchego lodu użytego jako chłodziwo. W zależności od właściwości izotermicznych danego opakowania transport w suchym lodzie może być realizowany od 48 do 120 godzin.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport leków w suchym lodzie

Transport leków w suchym lodzie w ramach firmy OCS realizowany jest z pomocą specjalistycznych środków transportu. Samochodów z agregatem chłodniczym, kontenerów i opakowań specjalistycznych. Dysponujemy wyszkoloną załogą o długoletnim doświadczeniu. Mobilna flota OCS jest w pełni wyposażona w profesjonalne urządzenia chłodnicze, czujniki i rejestratory temperatury. Agregat chłodniczy umożliwia utrzymanie kontrolowanej temperatury w zakresie:

    • -20°C do 0°C
    • od +2°C do +8°C
    • od +8°C do +15°C
    • od +15°C do +25°C

Wykorzystując do transportu leków w suchym lodzie specjalistyczne opakowania firmy Intelsius jesteśmy w stanie zagwarantować zimny łańcuch dostaw. Na całym obszarze Polski oraz Wspólnoty Unii Europejskiej. Opakowania do transportu firmy Intelsius, jakimi dysponujemy to: BioTherm, Pharma Therm, Pharma Therm Pallet, Orca.

Podstawowe korzyści wynikające z transportu leków w opakowaniach jest to, że za jednym razem można przewieść leki o dowolnych wymaganiach temperaturowych. Takim przykładem może być transport materiału do badań laboratoryjnych, które muszą być dostarczone w stanie zamrożonym. W tego typu transporcie korzystamy z opakowań Orca 20. Poprzez różne wielkości i wyposażenie wewnętrzne opakowanie Orca 20 pozwala utrzymać stabilną temperaturę do 74 godzin w zakresie temperatur -20°C oraz do 166 godzin w temperaturze 0°C.

Transport leków musi być monitorowany na bieżąco dlatego też każde opakowanie zawiera rejestrator temperatury. Dzięki rejestratorom zachowana jest historia temperatury od momentu pobrania przesyłki z lekami do finalnego przekazania jej odbiorcy.

Suchy lód do transportu

Suchy lód jest komponentem uzyskiwanym z ciekłego dwutlenku węgla. W skomplikowanym procesie technologicznych z dwutlenku węgla uzyskiwany jest śnieg, który jest prasowany do postaci bloków, plastrów lub granulatu o różnej średnicy. Najpopularniejszy w transporcie jest granulat suchego lodu fi 16 mm. Jeszcze parę dekad temu firmy transportowe wykorzystywały do transportu bloki suchego lodu. Równie popularne były plastry suchego lodu. Był to transport masowy produktów w stanie głębokiego zamrożenia. Obecnie do transportu leków, szczepionek itp. wykorzystywany jest granulat suchego lodu ze względu na to, że do opakowania można dodać odmierzoną ilość chłodziwa. Opakowania specjalistyczne posiadają kieszonki lub przekładki do których można wsypać określoną ilość suchego lodu. W przypadku transportu leków nie chodzi o to aby je zamrozić. Zimny dwutlenek węgla uzyskiwany z suchego lodu obniża temperaturę wewnątrz opakowania do wartości granicznych. Dzięki temu granulat spełnia warunki chłodziwa do transportu leków na długie dystanse z wykorzystaniem transportu drogowego oraz lotniczego.

Dozowanie suchego lodu jest bardzo proste. Po odważeniu odpowiedniej ilości suchego lodu można go przesypać do opakowania przy pomocy plastykowej szufelki. Należy jednak uważać, ponieważ suchy lód jest bardzo zimny. Temperatura suchego lodu wynosi -78,5°C. Suchy lód sprawdza się rewelacyjnie jako chłodziwo, jeśli wiadomo jak się z nim obchodzić. Stosując suchy lód w transporcie leków, nie trzeba ponosić dodatkowych kosztów związanych z zużyciem większej ilości paliwa. Niestety agregat chłodniczy generuje dodatkowe koszta. Ze względu na to, że suchy lód jest bezzapachowy opakowanie transportowe lub kontener może być stosowane parokrotnie. Posiada obojętny smak i jest nietoksyczny, dlatego tak często wykorzystywany jest do transportu żywności.

Gdzie kupić suchy lód

 

Suchy lód do transportu farmaceutyków można kupić w Raszynie gdzie swój oddział dystrybucji suchego lodu posiada firma Dry Ice Zone. Posiadając własne opakowanie każda firma, jak i odbiorca indywidualny może kupić dowolną ilość granulatu, bloków lub plastrów.

Granulat suchego lodu zamówisz online => suchy lód

Cena suchego lodu w formie granulatu wynosi: 5,50 zł. Suchy lód można również zamówić online co w obecnej sytuacji zagrożenia ze strony COVID-19 jest bezpiecznym rozwiązaniem. Dostawa realizowana jest w zestawach wysyłkowych o różnej pojemności przez firmę kurierką w 24 h.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport szczepionek na koronawirusa

Mimo skąpych informacji pojawiających się w internecie wiadomo już, że dystrybucja szczepionki na COVID-19 nie będzie łatwa. Już sama temperatura przechowywania szczepionki doprowadza co niektórych przewoźników do zawrotu głowy. Okazuje się, że transport i przechowywanie szczepionki musi się odbywać w temperaturze -70°C. Niektórzy podają, że wymagana temperatura przechowywania szczepionki ma wynosić aż -80°C co jest raczej niemożliwe, zważywszy na to, że suchy lód posiada temperaturę -78,5°C. Jak więc widać zapowiada się bardzo trudny proces dystrybucji szczepionek przeciwko COVID-19.

Standardowo transport szczepionek w zimnym łańcuchu chłodniczym odbywa się w temperaturze około 2°C do 8°C. Zachowanie przez dłuższy czas temperatury do -80°C jest bardzo trudne.

Doświadczeni przewoźnicy tak jak firma OCS zaangażowana w codzienną dystrybucję leków, szczepionek itp wie jak zapewnić odpowiednie warunki w trakcie dystrybucji szczepionek. Mimo że nie jest to temat prosty i łatwy. Najkorzystniej jest przeprowadzić transport szczepionek (z zachowaniem kontrolowanej temperatury) w kontenerach. Transport szczepionek w kontenerach rozwiązuje problem dostaw oraz późniejszego przechowywania szczepionek. Problem jednak powstaje w trakcie przechowywania szczepionek, bo suchy lód należy systematycznie uzupełniać i co 10 dni wymieniać. Nastręcza to szereg problemów. Zachowanie zimnego łańcucha dystrybucyjnego jest trudne dlatego, zanim szczepionka na COVID-19 pojawi się na naszym rynku, należy dokładnie i szczegółowo opracować cały proces dystrybucji. Wydaje się, że najkorzystniejszym rozwiązaniem dla punktów szczepień lub aptek będą zamrażalki kriogeniczne, w których obecnie przechowuje się materiał biologiczny, nasienie i zarodki. Problemem może być ogromna skala przedsięwzięcia, ponieważ szczepionki mają być dostępne w jednym czasie w każdym z krajów Wspólnoty Unii Europejskiej.

 

Szczepionka na COVID-19

 

Pandemią koronawirusa dotknięte są nie tylko państwa członkowskie UE. Wirus SARS-CoV-2 rozprzestrzenił się bardzo szybko na całym świecie. Należy pamiętać! COVID-19 jest chorobą wysoce zakaźną. Każdy z nas jest odpowiedzialny za ograniczenie rozprzestrzeniania się choroby poprzez stosowanie prostych środków ostrożności. Od naszego postępowania zależy zdrowie bliskich nam osób. Aby przeciwstawić się COVID-19 firmy farmaceutyczne pracują wytrwale nad opracowaniem szczepionki przeciwko koronawirusowi.

14 sierpnia Komisja Europejska osiągnęła pierwsze porozumienie z firmą farmaceutyczną AstraZeneca w sprawie zakupu szczepionki przeciwko koronawirusowi. Szczepionka zostanie przekazana w formie darów krajom o niższych i średnich dochodach. 27 sierpnia, po formalnym podpisaniu porozumienia między AstraZeneca a Komisją Europejska, weszła w życie pierwsza umowa, którą Komisja wynegocjowała z firmą farmaceutyczną w imieniu państw członkowskich UE. Po obiecujących wynikach fazy I/II dotyczącej bezpieczeństwa, szczepionka firmy AstraZeneca znajduje się już w II/III fazie badań klinicznych na dużą skalę. Gdy badania dowiodą, że szczepionka taka jest bezpieczna i skuteczna, Komisja w imieniu państw członkowskich zakupi 300 mln dawek szczepionki przeciwko koronawirusowi.

Podobne umowy zostały podpisane z firmami:

21 października z firmą farmaceutyczną Janssen Pharmaceutica NV.

11 listopada z firmą farmaceutyczną BioNTech-Pfizer.

19 listopada Komisja Europejska podpisała umowę z firmą farmaceutyczną CureVac.

24 sierpnia Komisja Europejska zakończyła wstępne rozmowy z firmą Moderna.

Opracowanie szczepionki jest procesem bardzo złożonym i badania nad jej skutecznością oraz przeciwwskazaniami trwają zazwyczaj 10 lat. Unia Europejska oraz inne państwa niebędące jej członkami wspierają wysiłki na rzecz szybszego opracowania i dystrybucji bezpiecznych i skutecznych szczepionek. Chodzi o to, aby szczepionki pojawiły się na rynku w ciągu 12 do 18 miesięcy.

Gdy tylko szczepionka przeciwko COVID-19 będzie dostępna i dopuszczona na poziomie Unii Europejskiej, po sprawdzeniu jej bezpieczeństwa i skuteczności, wszystkie państwa członkowskie będą miały do niej dostęp w tym samym czasie.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport farmaceutyków w Warszawie

Z roku na rok wzrastają wymagania stawiane przez firmy farmaceutyczne dotyczące transportu i przechowania leków. Zmiany podyktowane są ochroną zdrowia pacjentów, którym zostały przepisane leki, szczepionki itp. Obecnie zmiany nastąpiły również w wyniku pandemii covid-19. W trakcie pandemii firmy zajmujące się transportem farmaceutyków muszą zachować szczególną ostrożność dla zachowania zdrowia swoich pracowników. W przypadku transportu farmaceutycznego realizowanego w Warszawie pracownicy firmy OCS muszą zachować szczególną ostrożność, aby nie rozprzestrzeniać wirusa na terenie Województwa Mazowieckiego.

Wymagania dotyczące transportu wzrastają, ponieważ powstają nowe leki. Leki specjalistyczne o skomplikowanym składzie, które są bardzo wrażliwe na zmiany temperatury. Takie leki muszą być odpowiednio przechowywane w hurtowniach i aptekach. Tak samo muszą być przewożone w odpowiednich warunkach z hurtowni do apteki. Firmy specjalistyczne już dawno opracowały własny system dostaw leków wrażliwych na zmiany temperaturowe, które muszą być przewożone w warunkach:

od +2°C do +8°C

od +8°C do +15°C

od +15°C do +25°C

Według ustawy o prawie farmaceutycznym z dnia 6 września 2011 roku podmiot zajmujący się dystrybucją farmaceutyków musi posiadać odpowiednie środki techniczne i logistyczne, które pozwalają na sprawną realizację transportu w kontrolowanej temperaturze. Problem pojawia się wówczas gdy trzeba przewieść leki o różnej temperaturze transportu. Firma OCS realizująca z powodzeniem transport leków na terenie Województwa Mazowieckiego już od samego początku swojej działalności opracowała własną logistykę dostaw farmaceutyków o specyficznych wymaganiach. Nie tylko temperaturowych, ale i wilgotnościowych. Dysponując odpowiednią flotą aut posiadających agregat chłodniczy oraz ogrzewanie postojowe jesteśmy w stanie spełnić te wymagania. Samochody o izolowanej przestrzeni bagażowej doskonale sprawdzają się w transporcie z zachowaniem zimnego łańcucha dostaw w Warszawie. Transporcie leków, krwi i materiału biologicznego. Długie postoje latem w korkach nie stanowią zagrożenia dla przewożonych leków, ponieważ system pomiaru temperatur jest rozmieszczony w przestrzeni bagażowej tak, aby kierowca posiadał stały wgląd w rozkład temperatur. Agregat chłodniczy zbierając dane, utrzymuje stałą temperaturę w przestrzeni załadunkowej. Taką, jaka jest wymagana przez firmę produkującą leki. W przypadku gdy trzeba szybko przewieść leki o różnych wymaganiach temperaturowych, należy podejść do zadania nieco inaczej.

Transport leków o różnych wymaganiach

Transport leków o różnych wymaganiach temperaturowych jest procesem bardzo skomplikowanym. Tylko firmy o długoletnim doświadczeniu takie jak OCS wiedzą jak dostosować proces dystrybucji do wymogów stawianych przez producentów leków. Realizujemy bezpieczne dostawy leków z hurtowni do aptek lub bezpośrednio od producenta do hurtowni, lub aptek przyszpitalnych na terenie Województwa Mazowieckiego. Zajmujemy się przewozem leków i produktów medycznych o różnej temperaturze transportu. Docieramy do placówek służby zdrowia, aptek, gabinetów lekarskich, hospicjów, jak również prywatnych gabinetów. Wszędzie tam, gdzie konieczna jest szybka i bezpieczna dostawa leków oraz produktów leczniczych.

Kontrolowana temperatura podczas transportu leków jest istotna ze względu na zawartość niektórych surowców, z których wykonane są leki. Zbyt wysoka lub zbyt niska temperatura może uszkodzić leki specjalistyczne, czyniąc je bezużytecznymi.

Aby zapewnić określoną przez producenta temperaturę i wilgotność w trakcie transportu firma OCS korzysta ze specjalistycznych opakowań firm takich jak Credo, Peli, Chronos oraz Intelsius. Opakowania do transportu w kontrolowanej temperaturze posiadają certyfikaty Ministerstwa Zdrowia oraz spełniają wymogi do transportu lotniczego IATA. Poprzez odpowiedni dobór systemu opakowań w trakcie jednego tylko transportu mogą być przewożone leki wymagające różnych temperatur. Poprzez długoletnie doświadczenie wykwalifikowanych pracowników firmy OCS jesteśmy w stanie zapewnić odpowiednie warunki i temperaturę przez długi czas. Opakowania specjalistyczne, jakie są wykorzystywane w tego typu transporcie, zapewniają odpowiednie warunki do 170 godzin.

 

0 Kontynuuj czytanie →

Dostawa przesyłek i dokumentów firmowych w Warszawie

Dostawa przesyłek lub ważnej dokumentacji tego samego dnia w Warszawie to dla firmy OCS standard. Obsługując z sukcesem od wielu lat firmy w Województwie Mazowieckim wiemy, że dostawa na czas: paczek, przesyłek firmowych, kopert z dokumentami jest dla zleceniodawcy bardzo ważna. Powierzając nam codzienne dostawy przesyłek firmowych, jesteśmy w stanie zagwarantować ciągłość dostaw. Zmieniający się rynek doręczeń przesyłek kurierskich wymusza na nas podejmowanie dodatkowych działań. Obecnie firma OCS nie tylko dostarcza: koperty, paczki dokumentację, ale również w trakcie pracy kuriera odbierane są koperty lub ważne dane firmowe i tego samego dnia dostarczane są do miejsca przeznaczenia. Warto to podkreślić, ponieważ firma OCS rozwija się wraz ze zmianami, które zachodzą na rynku transportu kurierskiego.

Jeśli potrzebujesz dostarczyć przesyłkę firmową, paczkę w ekspresowym tempie, zadzwoń do nas Tel: +48 22-643-10-7. Od poniedziałku do piątku w godzinach od 08:00 do 18:00. Dysponując nowoczesnym systemem zarządzania przesyłkami, postaramy się, aby kurier odebrał i dostarczył paczkę w jak najkrótszym czasie.

Przesyłki Kurierskie – Warszawa

Serwis kurierski realizowany w Warszawie firmy OCS to system dystrybucji: kopert, paczek, palet oraz przesyłek specjalistycznych realizowany na terenie Województwa Mazowieckiego. Aby realizować szybkie dostawy, wykorzystujemy do tego celu różnorodne środki transportu takie jak:

    • samochody osobowe
    •  samochody dostawcze
    • ciężarówki
    • samochody z agregatem chłodniczym

Środki transportu dobierane są, uwzględniając rozmiar oraz wagę przesyłki lub przesyłek, które trzeba dostarczyć w Warszawie. Przykład! Aby odebrać i dostarczyć kopertę z ważnymi dokumentami kurier otrzymuje do dyspozycji samochód osobowy. Dzięki temu kurier będzie mógł poruszać się autem szybciej i bezpieczniej. Omijać korki, które są zmorą tak dużej aglomeracji, jaką jest Warszawa.

Dzięki dostawom dedykowanym przesyłki firmowe, dokumenty są bezpieczne. Transport dedykowany przesyłek firmowych nie jest dla nas żadną nowością. Transport dedykowany wykonywany jest od wielu lat nie tylko w Warszawie ale również całym kraju.

Dział przesyłek kurierskich w Warszawie to bardzo wymagający obszar. Logistyka oraz znajomość topografii miasta to podstawa szybkich doręczeń. W przypadku gdy kurier natknie się na utrudnienia w ruchu drogowym, może liczyć na pomoc dyspozytora, który czuwa nad całym procesem dostaw. Umiejętne zarządzanie logistyką dostaw oznacza szybkie wywiązywanie się ze zlecenia. Bardzo często kurierzy firmy OCS spotykają się w określonym przez dyspozytora miejscu, aby wymienić się paczkami i kopertami. Dzięki temu kurier przydzielony do danej dzielnicy skupia się na wykonaniu jak najszybciej powierzonego zadania w danym okręgu. Dyspozytor korzystający z systemu GPS dokładnie wie, gdzie znajduje się kurier. Korzystając z odpowiedniego systemu zarządzania przesyłkami, dyspozytor w dowolnej chwili może zobaczyć jakie paczki zostały przydzielone i jakie już zostały dostarczone. Cała flota transportu kurierskiego OCS jest uzbrojona w system GPS, który pozwala poinformować klienta, gdzie dokładnie znajduje się kurier oraz podać przybliżony czas dojazdu i doręczenia przesyłki.

Firma OCS posiadając niezawodny system śledzenia paczek, posiada pełną kontrolę nad terminowym procesem dystrybucji przesyłek miejskich. Kompletny przepływ informacji na poszczególnych etapach przemieszczania się paczek pomaga na podejmowaniu decyzji a tym samym terminowości dostaw: kopert, paczek, przesyłek i palet.

0 Kontynuuj czytanie →

Transport farmaceutyków do Niemiec

Firma OCS od dobrych paru lat realizuje z sukcesem transport farmaceutyków do Niemiec jak również z Niemiec do Polski. Szczególnie do Kolonii gdzie dostarcza leki i inne specyfiki medyczne produkowane w kraju a odbiera te, które mają trafić na nasz runek. Przy rozbudowanej sieci tras szybkiego ruchu jest to zadanie w miarę proste. Jedynym utrudnieniem jest to, że w taką trasę powinno pojechać dwóch kierowców, którzy na zmianę będą siedzieć za „kółkiem”. Jakby nie było, do miejsca docelowego jest 1110,6 km. czyli minimum 11 godzin ciągłej jazdy. W obliczu pandemii transport Polska Niemcy rozwija się bardzo dynamicznie. By zachować zimny łańcuch dostaw w ściśle określonym czasie zakupiliśmy nowe samochody, które by wytrzymały tak dalekie trasy. Czasami jest tak, że na tej trasie mijamy się z kolegami, którzy wracają do bazy OCS.

Transport do Kolonii

Trasa do Kolonii jest łatwa. Wyjeżdżając z Warszawy kierujemy się na trasę A2, która praktycznie ciągnie się do Frankfurtu a z stamtąd już jest blisko do Kolonii. Widać, że farmaceutyki lubią podróżować, bo do miejsca docelowego jest 1110 kilometrów. Oczywiście w jedną stronę. Trasa obejmuje odcinki płatne. W Kolonii po wyładunku kontenerów z farmaceutykami należy odpocząć. Po jedenastu godzinach jazdy każdy by miał dość. Pamiętając o tym, że zmęczony kierowca może doprowadzić do kolizji, dlatego odpoczynek jest przymusowy. Odpocząć należy przed odbiorem przesyłek zwrotnych, ponieważ te, które otrzymamy, muszą być dostarczone w kontrolowanej temperaturze. Transport odbywa się w kontenerach lub opakowaniach specjalistycznych, które chronią leki przed warunkami zewnętrznymi. W przypadku jednorodnego ładunku leków, które mają być transportowane z zachowanie zimnego łańcucha dostaw od 2°C do 8°C firma OCS wysyła samochód z agregatem chłodniczym oraz pełnym systemem śledzenia auta i agregatu. Jest to dobre rozwiązanie niemniej jednak opłacalne dla firmy, która zleca nam wykonanie usługi dla jednego typu leków. W przypadku transportu leków o różnych zakresach temperatur transportu i przechowywania bardziej opłacalny jest transport w kontenerach lub specjalistycznych opakowaniach. Stosując odpowiednie chłodziwo w opakowaniu lub kontenerze, można uzyskać dowolną temperaturę na określony czas. Oczywiście jest to możliwe, gdy posiada się odpowiednie doświadczenie, dlatego sporo firm zrezygnowało z tego typu usług. W przypadku błędnych obliczeń straty mogą być bardzo duże. Czasami na tyle duże, że nie są one do udźwignięcia przez firmę transportową. Firma nasza posiada praktycznie każdy rodzaj opakowań z różnymi zakresami temperatur i jesteśmy gotowi w każdej chwili by je uruchomić do transportu, ponieważ wkłady żelowe i dużo bardziej specjalistyczne są „ leżakowane” w naszych pomieszczeniach z kontrolowana temperaturą, która jest monitorowana co 3 godziny w chłodniach jak również mroźniach przez naszą załogę magazynową.

Dobra Praktyka Dystrybucji Leków

Zgodnie z Dobrą Praktyką Dystrybucyjną Leków podczas transportu należy zabezpieczyć zawartość przed szkodliwym wpływem warunków zewnętrznych. Nie chodzi tutaj tylko o okres letni, ale i zimowy. Zbyt niska temperatura może również bezpowrotnie uszkodzić leki. Leki muszą być również zabezpieczone przed uszkodzeniem mechanicznym. Przepisy nie mówią wprost, w jaki sposób należy transportować leki, aby spełnić te wymogi. Dlatego też przy zachowaniu odpowiedniej temperatury i wilgotności powietrza transport może się odbywać dowolnym środkiem transportu. Transport leków odbywa się najczęściej stosowanych zakresach temperatur :

  • Od -78°C do -20°C
  • Od -20°C do 0°C
  • od 2°C do 8°C
  • od 8°C do 15°C
  • od 15°C do 25°C

Firma OCS każdego roku przeprowadza szkolenia pracowników w tym zakresie, aby dostosować się do zmieniających się przepisów i zasad jak również wymogów producentów leków i specyfików leczniczych czy też suplementów

0 Kontynuuj czytanie →

Transport żywności w obliczu pandemii

Transport żywności jest bardzo ważny w trakcie pandemii SARS COV-2, tak samo, jak transport leków musi być on realizowany cały czas zachowując łańcuch zimnych dostaw, ponieważ ludzie będący w domach muszą mieć dostęp do świeżych i terminowych artykułów spożywczych. Powstaje zatem bardzo ważne pytanie: „czy koronawirus SARS COV-2 może być przenoszony po przez żywność ?”

Europejski Urząd ds. Bezpieczeństwa Żywności (EFSA) opublikował w dniu 9.03.2020 informacje, iż zgodnie z aktualną wiedzą nie ma dowodów na to, że żywność może być źródłem lub pośrednim ogniwem transmisji wirusa SARS COV-2. To, co jest warte podkreślenia, żywność nie jest medium umożliwiającym namnażanie się wirusa. W obecnej dobie nie ma dowodów na to, aby koronawirus SARS COV-2 różnił się od innych tego typu wirusów.

– Mimo wszystko należy zachować wzmożoną higienę przy postępowaniu z surowymi produktami pochodzenia zwierzęcego. Przed przystąpieniem do przyrządzania posiłku oraz zaraz po nim należy dokładnie umyć i zdezynfekować ręce. Regularne mycie rąk przez 30 sekund mydłem to skuteczna metoda zabezpieczająca przed zakażeniem wirusem SARS-Cov-2

– Należy również zwrócić szczególną uwagę na powierzchnie produktów spożywczych sprzedawanych bez opakowań oraz produktów znajdujących się w opakowaniach. Gdy jest to możliwe, zaraz po przyjściu do domu należy żywność w opakowaniach zdezynfekować.

Maksymalny czas przetrwania wirusa na opakowaniu plastikowym może wynosić do 72 godzin. Ten sam koronawirus na kartonie przetrwa tylko 4 godziny. Na powierzchni metalowej również tylko 4 godziny.

Światowa organizacja zdrowia WHO wskazuje, że istnieje możliwość przetrwania koronawirusa przez pewien czas na surowej żywności pochodzenia zwierzęcego. W związku z tym podczas przygotowywania posiłków należy postępować ostrożnie z surowym mięsem, aby uniknąć zanieczyszczenia krzyżowego. Produkty mięsne należy poddać obróbce cieplnej, aby wyeliminować możliwość zarażenia się wirusem. Należy wziąć pod uwagę również fakt, że podobnie jak na innych powierzchniach, wirus może przez pewien czas pozostać aktywny na opakowaniach produktów spożywczych. Dlatego tak ważne jest czasowe odkażanie sklepów oraz sklepowych półek. Ważne jest również i to aby każdy klient wchodzący do sklepu miał możliwość odkażenia dłoni, na których najczęściej przenoszony jest koronawirus.

Obecne dowody wskazują na to, że koronawirusy są dosyć stabilne w niskich, a nawet bardzo niskich temperaturach. Dlatego też transport produktów spożywczych w tym i mięsa w stanie zamrożonym nie eliminuje możliwości zarażenia. Natomiast koronawirusy nie są odporne na wysokie temperatury. Podczas obróbki cieplnej 70°C i powyżej tej temperatury koronawirusy giną.

Transport żywności w suchym lodzie poniżej temperatury -20°C

Środki bezpieczeństwa stosowane przez firmy realizujące transport żywności

Firma OCS tak samo, jak i inni przewoźnicy realizuje transport żywności nie tylko w kraju, ale również i za granicą. Mimo że 90% żywności transportowana jest przez OCS w skrajnie niskich temperaturach (poniżej -20°C) tp jednak nie zwalnia to pracowników przed zachowaniem środków bezpieczeństwa. Nie chodzi li tylko o ich zdrowie. Gra tutaj idzie o dużą stawkę, ponieważ poprzez niezachowanie odpowiednich środków bezpieczeństwa zarażeniu ulec mogą nie tylko pracownicy firmy transportowej, ale również pracownicy sklepów a nade wszystko konsumenci.

Zaleca się, aby kierowcy firmy OCS:

– Zaraz po wejściu do budynku obowiązkowo myli ręce. Używając do tego celu odpowiedniego mydła i wody oraz dezynfekowali ręce przy pomocy preparatów odkażających. Dodatkowo kierowcy muszą posiadać preparat odkażający w formie płynu lub żelu w kabinie kierowcy, aby mógł on w ciągu dnia zdezynfekować miejsce pracy. Kabinę, dźwignię zmiany biegów, kierownicę itp.

– Kierowca firmy OCS zobowiązany jest nosić rękawiczki, które w trakcie pracy muszą być wymieniane regularnie na nowe. Ponadto noszenie maseczki jest obowiązkowe w trakcie wykonywania pracy przez kierowcę. Nie tylko w trakcie załadunku lub wyładunku żywności a w trakcie wykonywania wszystkich czynności na rzecz firmy OCS.

– W przypadku gdy kierowca, który przywiózł żywność, zauważy u siebie wystąpienie objawów grypopodobnych, musi natychmiast powiadomić o tym właściciela firmy lub kierownika zmiany bez wjeżdżania, lub wchodzenia na teren firmy. Właściciel firmy musi o tym fakcie powiadomić powiatową stację sanitarno-epidemiologiczną (SANEPID).

Zachowanie powyższych środków bezpieczeństwa ma na celu powstrzymanie rozprzestrzeniania się Covid-19. Należy zauważyć, że w rozpylanych aerozolach, przy temperaturze powietrza 21°C do 23°C i wilgotności na poziomie 65%, koronawirus może przeżyć w powietrzu nawet do 3 godzin. Jak widać kabina kierowcy jest idealnym miejscem, w którym koronawirus może przetrwać przez parę godzin. Może on zostać przeniesiony w ciągi 3 godzin na odległość do 250 km. Wprowadzenie obowiązkowego pomiaru temperatury wjeżdżających na teren kierowców jest również doskonałą zaporą przed rozprzestrzenianiem się koronawirusa. Zachowanie odpowiednich środków ochrony zdrowia może w istotny sposób wpłynąć na rozprzestrzenianie się Covid-19.

Transport żywności w stanie zamrożonym

0 Kontynuuj czytanie →

Transport przesyłek w okresie rozprzestrzeniania się koronawirusa

Zachowanie szczególnych środków ostrożności w trakcie epidemii koronawirusa jest bardzo ważne. Unikanie skupisk ludzkich oraz kontaktów z osobami zainfekowanymi to podstawowe środki zaradcze. Niemniej jednak nigdy nie mamy 100% pewności czy osoba, z którą mieliśmy kontakt przed chwilą, była zarażona covid-19. Zachowanie środków ostrożności oznacza, że każda osoba, z którą mamy lub będziemy mieć kontakt może być zarażona wirusem covid-19. Obecnie firmy kurierskie dostarczają jeszcze paczki, przesyłki do firm lub listy szczególnej troski do domów. To od nas kurierów i od was nadawców i odbiorców przesyłek zależy, że ten stan zostanie utrzymany. Nie wiemy jednak jak długo jeszcze, ponieważ niefrasobliwość niektórych osób budzi grozę. Szczególnie osób, które przebywają na kwarantannie. Uruchomione procedury postępowania w tak trudnych czasach mają za zadanie uchronić pracownika firmy, kuriera oraz osobę odbierającą paczkę przed zarażeniem.

Odbiór przesyłki w domu w trakcie pandemii

Aby ograniczyć kontakt kuriera z odbiorcą, zalecamy przy dostawach do domu/mieszkania zachowanie odpowiedniego dystansu i przekazywanie przesyłek w drzwiach bez wchodzenia do mieszkania lub przed domem. Paczka może być przekazana na tarasie mieszkania po wcześniejszym kontakcie z kurierem. Jak widać, są to bardzo proste środki zaradcze. Rozumiemy, że dla niektórych osób taka sytuacja może być uciążliwa niemniej jednak taki stan rzeczy, jest podyktowany dbałością o zdrowie odbiorcy tak samo, jak kuriera.

    • W przypadku gdy odbiorca nie zezwolił na przekazanie przesyłki bez podpisu, kurier nie powinien podawać do rąk długopisu, terminala, skanera i innych urządzeń do sczytywania danych. Tak proste środki bezpieczeństwa mogą ograniczyć rozprzestrzenianie się koronawirusa.
    • Każdy z kurierów powinien posiadać środki do dezynfekcji. Rękawiczki jednorazowe oraz maseczki ochronne, które w trakcie wykonywania pracy wymienia. Po doręczeniu przesyłki kurier powinien niezwłocznie zdezynfekować ręce.
    • W przypadku doręczeń przesyłek do firm kontakt przy odbiorze powinien być ograniczony do jednej wyznaczonej osoby i miejsca. Może to być recepcja budynku.

Firma OCS już przed ogłoszeniem pandemii covid-19 wdrożyła specjalne procedury, w których kładzie nacisk na działania profilaktyczne. Zdaniem kierownictwa firmy w czasie spodziewanego wzrostu zachorowań najważniejsze będzie zachowanie stabilności dostaw. Utrzymanie łańcucha logistycznego a w szczególności zapewnienie bezpieczeństwa odbiorców.

Transport międzynarodowy w trakcie zagrożenia koronawirusem

W związku z szybkim rozprzestrzenianiem się koronawirusa oraz sytuacją sanitarną na świecie należy liczyć się z restrykcjami wprowadzanymi przez poszczególne państwa. Aby firma mogła skorzystać z transportu międzynarodowego zobligowana jest do zweryfikowania czy miejsce, do którego przesyłka ma zostać dostarczona, jest otwarta i czy towary są tam przyjmowane. Należy również mieć na uwadze fakt, że ze względu na wzmożoną kontrole graniczną i kolejki które są jej wynikiem czas dostawy będzie dłuższy niż zwykle. W niektórych przypadkach dostawa może się opóźnić o dwa dni ze względu na to że kontrole na granicach odbywają się w całej Europie.

Transport farmaceutyczny w obliczu zagrożenia koronawirusem

Transport farmaceutyczny jest w dalszym ciągu kontynuowany zarówno w jedną, jak i drugą stronę. W obliczu zagrożenia, przez covid-19 podlega jednak pewnym obostrzeniom ze względu na możliwość występowania deficytu na pewne produkty. Zarówno leczniczych, jak i medycznych. W związku z sytuacją związaną z pojawieniem się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej wirusa SARS-CoV-2 zwanego COVID-19 oraz sytuacją globalną w tym zakresie Minister Zdrowia opublikował wykaz produktów leczniczych, środków spożywczych specjalnego przeznaczenia żywieniowego oraz wyrobów medycznych zagrożonych brakiem dostępności na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej na podstawie art. 37 av ust 14 ustawy z dnia 6 września 2001 r. Prawo farmaceutyczne ( Dz. U. z 2019 r. poz. 499, z późn.zm.). Pełna treść komunikatuKomunikat Ministra Zdrowia

0 Kontynuuj czytanie →